[实用新型]一种等刚度缓冲减振天线底架

说明书

技术领域

本实用新型属于动中通天线领域，具体涉及一种等刚度缓冲减振天线底架。

背景技术

动中通天线通常会安装于：汽车、舰船、飞机等移动载体上。动中通天线工作时是通过伺服系统实时跟踪卫星信号的。天线配置的驱动功率往往不会很大。对于冲击，驱动系统通常无法提供足够大的加速度，以至于跟踪过程中丢失信号，直接影响天线信号。冲击同时会破坏天线的机械结构，缩短使用寿命。对于军事天线，天线的抗冲击性要求更是严苛。

当前对于民用天线大多不会安装减震装置，一般仅在天线安装台面与框架之间设置隔振胶垫，例如专利号为CN200820180390.5的实用新型专利，公开了一种船用的天线稳定装置，由框架、天线安装台面、刚性球体、刚性半球碗和配重锥体组成。框架通过(软线或带有隔振胶 垫的刚性杆)连接线连接在船体上层建筑的较高位置上，框架上通过焊 接或螺纹连接有刚性半球碗，刚性半球碗中承载刚性球体，刚性球体的半径较刚性半球碗略小，刚性球体与刚性半球碗的缝隙间灌有硅胶。刚性球体通过刚性杆和刚性杆采用焊接或螺纹连接方式分别与天线 安装台面和配重锥体刚性连接。天线安装台面上安装天线。刚性半球碗的底部开有圆孔，供刚性杆穿过。天线的纵轴线、刚性杆的纵轴线、刚性杆的纵轴线、刚性球体的球心、刚性半球碗的球心、 圆孔的圆心和配重锥体的重心安装时位于同一条直线上。该专利虽然解决了在工作船上临时架设的微波全向天线的俯仰角稳定和避振问题，但隔振胶垫无法满足大冲击和振动环境下应用的天线或雷达，例如军用天线，军用天线通常要求底架对各个方向的振动冲击都有一致的效果，并且军用天线在必要时会安装减震或缓冲装置。

市场上现有的缓冲装置有钢丝隔振器或橡胶隔振器，钢丝隔振器的缺点是：重量大，外形尺寸大，各个方向刚度差异大，难以在天线使用环境组合使用，阻尼过小，减振缓慢；普通橡胶隔振器的缺点是：单个无法使用，各个方向性能参数差异大，组合使用麻烦。

实用新型内容

为了解决动作天线，尤其是军用天线在振动冲击时影响天线信号的问题，本实用新型提供了一种等刚度缓冲减振天线底架。

本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种等刚度缓冲减振天线底架，包括用于安装天线主体的天线底座，还包括骨架、倾斜安装于骨架与天线底座之间的多个橡胶减震块，所述骨架包括环形薄板、均布于环形薄板内壁上且倾斜设置的多个安装板，该安装板与环形薄板的轴线的夹角为锐角，所述安装板用于安装橡胶减震块；

所述橡胶减震块的下端部与安装板固定联接，所述橡胶减震块的上端部与天线底座联接。

上述的一种等刚度缓冲减振天线底架，所述橡胶减震块的上部具有一预埋外螺纹件，所述橡胶减震块的下部具有一与带外螺纹的固定件配合的预埋内螺纹件；

所述天线底座、安装板上均设有用于安装橡胶减震块的安装孔，所述天线底座的安装孔为内螺纹孔，该内螺纹孔与预埋外螺纹件螺纹连接；所述安装板上的安装孔为通孔，带外螺纹的固定件穿过通孔后与预埋内螺纹件螺纹连接。

上述的一种等刚度缓冲减振天线底架，多个所述安装板的两侧均设有向环形薄板的外圆周方向延伸且相互平行的两个加强板，该加强板的下端面与环形薄板的上端面固定连接，使得安装板、加强板、环形薄板之间形成用于容纳橡胶减震块的容置腔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用小型的实心橡胶减震块沿轴线在360度方向上阵列，通过合理设置实心橡胶减震块的位置，使实心橡胶减震块与骨架之间具有一定的倾斜角度，从而各方向的天线底架刚度基本一致；并且本实用新型的小型橡胶减震块具有结构简单、安装方便、小巧轻便的优点，多个小型橡胶减震块阵列还能达到一个大型减震装置刚度的效果。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是等刚度缓冲减震天线底架的结构示意图。

图2是橡胶减震块的结构示意图。

图3是骨架的平面结构示意图。

图4是骨架的立体结构示意图。

图5是单个橡胶减震块的受力分解图一。

图6是单个橡胶减震块的受力分解图二。

图中：1. 天线底座；2. 橡胶减震块；21. 预埋外螺纹件；22. 预埋内螺纹件；3.骨架；31.环形薄板；32. 安装板；33. 加强板；4. 带外螺纹的固定件。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。