[实用新型]带跑道的横梁式举升机

说明书

技术领域

本实用新型属于举升机技术领域，具体涉及一种带跑道的横梁式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，在汽车维修养护中发挥着重要的作用，无论整车大修，还是小部小修，都离不开它，其产品质量的好坏直接影响着修理工作以及维修人员人身安全。现有技术的横梁式举升机其举升大梁上设有支撑柱，通过支撑柱托着汽车底盘，将汽车举升起，举升大梁成为承重部，顶举有些吨位较大的车辆很容易损坏举升大梁以及升降机构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带跑道的横梁式举升机，克服现有技术存在的重量集中在举升大梁上，承受能力有限，经常举升重量较重的车辆会缩短举升机寿命等问题。

本实用新型提供的一种带跑道的横梁式举升机，包括基座、位于基座上面的升降机构、与升降机构连接的举升大梁。在现有技术的基础上，本实用新型作出如下改进：所述举升大梁上跨设有至少一组跑道，所述每组跑道包括两条跑道，每条跑道内部设有至少一个限位机构，所述限位机构包括气缸，挡板，一端在挡板上滚动、另一端与气缸的伸缩杆铰接的限位板，所述跑道上还设有限位板可以伸出跑道外部的孔。

优选的，所述每条跑道内部设有两个限位机构，分别位于邻近跑道两端部的位置，所述每条跑道上设有两个孔与限位机构配合。

进一步的，所述每条跑道内部设有支撑板。

优选的，所述每条跑道内部的支撑板有三块，一块位于跑道中间的位置，另外两块位于邻近所述孔的位置。

进一步的，所述限位板端部设有滚轮。

进一步的，所述基座旁边设有倾斜板。

更进一步的，所述倾斜板的个数与跑道的条数相同。

本实用新型的有益效果：在举升大梁上跨设跑道，车辆开到跑道上被举升，车辆的重量被跑道分散承担，避免重量集中造成举升大梁、升降机构等的损坏。车辆可以开到跑道上，比传统举升更加方便、快捷。跑道内设有限位机构，能够为车轮的位置进行限位，避免了车辆前后窜动存在的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，

图2是实施例限位机构示意图，

图3是实施例一使用状态图。

1、基座，2、升降机构，3、举升大梁，4、跑道，41、跑道，42、跑道，5、限位机构，51、气缸，511、伸缩杆，52、挡板，53、限位板，54、滚轮，6、孔，7、支撑板，8、倾斜板，9、地沟。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，不能理解为对本实用新型具体保护范围的限定。

实施例

参照图1，本实施例的带跑道的横梁式举升机包括基座1、位于基座1上面的升降机构2、与升降机构2连接的举升大梁3。结合图2，所述举升大梁3上跨设有一组跑道4，所述每组跑道4包括两条跑道41、42，每条跑道41、42内部均设有两个限位机构5，所述限位机构5包括气缸51，挡板52，一端在挡板52上滚动、另一端与气缸51的伸缩杆511铰接的限位板53，所述限位板53之所以一端可以在挡板52上滚动，是因为限位板53端部设有滚轮54。所述跑道41、42上还设有限位板53可以伸出跑道41、42外部的孔6。由于限位机构5有两个，为了配合限位机构5的限位板53能够伸出跑道41、42外，本实施例孔6的数量也应该是两个。本实用新型便于车辆举升更容易，所以设计跑道4，车辆可以直接开上跑道4再被举升起来，而车辆在跑道4上举升时很容易前后移动，比较危险，所以通过限位机构5的限位板53对轮胎限位，防止前后窜动。因此，限位机构6和孔6的位置一般设置在跑道4的两端。

由于跑道4内部为空腔结构，上部还开了孔6，为了保证跑道4的承重，在每条跑道41、42内部分别设有三块支撑板7，一块位于跑道41、42中间的位置，另外两块位于邻近所述孔6的位置。

便于车辆开上跑道4，在举升机基座1旁边放置倾斜板8，所述倾斜板8有两块，对应两条跑道41、42。

参照图3，举升机举升大梁3所对地面有地沟9，在车辆开上跑道4前，将举升大梁3下降至地沟9内，让跑道4的上平面与倾斜板8一齐，车辆经过倾斜板8开上跑道4，当车辆稳定时，通过控制柜控制气缸51的伸缩杆511伸出，在推力作用下限位板53在挡板52上滚动出孔6外，这样车辆的前后轮被限位的限位板53之间，再完成举升动作，安全可靠。