[实用新型]外置式电动三轮车控制器壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是一种外置式电动三轮车控制器壳体。

背景技术

目前，出于散热及成本考虑，电动三轮车控制器在三轮车的安装普遍采用外置式，其壳体结构均为长方体形式，长方形的壳体结构简单，但在行驶中壳体上端极易被飞溅的泥土覆盖，长时间的使用后，壳体表面容易积累泥土而导致控制器的散热不好。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种外置式电动三轮车控制器壳体，以解决现有控制器壳体易被泥土覆盖而导致散热性能差的问题。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种外置式电动三轮车控制器壳体，包括底板、顶盖、散热片；所述顶盖固接在底板的上端；其特征在于，所述顶盖为弧形空腔结构；所述顶盖的外部还固接有多个散热片。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

(1)本实用新型的控制器壳体采用弧形结构，不易被泥土覆盖。

(2)本实用新型的控制器壳体表面设有散热片，可显著提高散热效果。

(3)本实用新型控制器壳体的散热片下端设有散热孔，可对壳体内的控制器进行通风散热；且散热孔的孔位高于散热片底端位置，可有效避免泥土从散热孔飞溅进入壳体内。

(4)本实用新型控制器的顶盖与底板之间通过滑槽连接，便于顶盖与底板之间的滑动拆卸，维修方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的外置式电动三轮车控制器壳体外形结构示意图。

具体实施方式

为了说明本实用新型的技术方案及技术目的，下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的介绍。

结合图1，本实用新型的一种外置式电动三轮车控制器壳体，包括底板1、顶盖2、散热片3；所述顶盖2通过螺纹或滑槽等方式固接在底板1的上端；所述顶盖2为半球形或拱形的弧形空腔结构；所述顶盖2的外部还固接有多个散热片3。

进一步的，所述散热片3的伸出端朝下，伸出方向与竖直方向呈锐角，可有效避免泥土积累在散热片3上。

优选的，所述散热片3从上向下依次逐层排列，且最上层的散热片3的上表面为弧形，弧形弧度与顶盖2一致，下层的散热片3的伸出端与相应的上层散热片3的伸出端在竖直方向齐平，或短于上层散热片3的伸出端；上层散热片3对下层散热片3可起到伞状的保护作用。

进一步的，位于顶盖2上，每层散热片3的下端均设有多个散热孔2-1。

进一步的，所述散热孔2-1的孔位高于其上层的散热片3伸出端的下端，可有效避免泥土或水从散热孔2-1飞溅进入壳体内。

优选的，所述散热片2-1的伸出方向与竖直方向的夹角小于45°，可对散热孔2-1起到更好的保护作用。

优选的，所述底板1的上端两侧设有滑槽1-1，所述顶盖2为拱形结构；顶盖2下端通过滑槽1-1与底板1连接，滑槽1-1长度方向上一端对顶盖2定位后，另一端再通过螺母将顶盖2固定；拆卸时，只需拆卸单个螺母，滑动顶盖2，即可实现对壳体内的控制器的返修。

在一些实施方式中，所述拱形结构的顶盖2的两端还设有螺纹2-2；顶盖两端设有安装板；安装板通过螺栓与顶盖2的螺纹2-2连接，便于控制器的维修。

在一些实施方式中，单层的散热片3为一个环形整体，也可以分为多块安装在顶盖2的外端；

本实用新型的外置式控制器壳体，可有效的保护壳体内的控制器，同时弧形结构可有效地减少泥土的积累；通过设置散热片3和散热孔2-1更加有利于壳体内控制器的散热；同时散热片3对散热孔2-1可起有效的保护作用，避免泥土从散热孔2-1飞溅进入壳体内；上层的散热片3也可保护下层的散热片3。本实用新型的外置式控制器壳体可广泛的应用于外置式电动三轮车控制器的使用。