[实用新型]一种冷油器有效
申请号: | 201720897027.4 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN207033503U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 许宝宏;方志义 | 申请(专利权)人: | 杭州航民江东热电有限公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D25/18 |
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地址: | 311222 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷油器 | ||
技术领域
本实用新型涉及润滑油冷却,具体涉及一种冷油器。
背景技术
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器,然后在冷油器内部细小的管内流动,无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定,通过隔板,冷油器间隔成若干个小的空间,润滑油在冷却水管外以S形流动,这样布置可以增加有效的换热面积,提高冷却效果。在冷油器的底部,形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈(辘管)以及铜床进行分隔与密封。
现有的热电冷油器中,要对冷油器的油壁进行清理,需要拧开所有螺栓打开端盖后才能对冷油器内部进行清理,这种螺栓连接方式在打开的时候比较麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种冷油器,方便了对端盖的拆卸。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种冷油器,包括第一本体、设置于第一本体上端的第二本体、设置于第二本体上端的端盖,在所述的第二本体和端盖之间设有一用于连接的连接机构,所述连接机构包括在第二本体靠近端盖的一侧固定连接有一环形块,在端盖靠近第二本体的一侧开设有与环形块配合的环形嵌槽,在环形块的外表面上开设有一用于将端盖卡接在第二本体上的卡接槽,在环形嵌槽的侧壁上固定连接有一与卡接槽配合的卡接块;在所述环形嵌槽中滑动连接有一抵紧机构,所述抵紧机构包括滑动连接于环形嵌槽中的环形密封块,在所述环形密封块与环形嵌槽底部之间设有若干抵紧弹簧,所述抵紧弹簧的两端分别固定连接在环形嵌槽和环形密封块上。
通过采用上述技术方案,通过在第二本体与端盖之间设置一连接结构,通过连接结构将端盖旋转卡接在第二本体上,通过旋转卡接的方式,方便了端盖从第二本体上拆卸下来。
本实用新型的进一步设置为:所述卡接槽包括一方便卡接块进入卡接槽中卡槽一和方便卡接块从卡接槽中出来,且与卡槽一连通的卡槽二。
通过采用上述技术方案,通过将卡接槽设置成卡槽一和卡槽二,方便了卡接块卡接在卡槽一中和方便卡接块从卡接槽中出来的卡槽二,进一步方便了端盖从第二本体上拆卸下来。
本实用新型的进一步设置为:所述卡槽一包括与环形块上端连通的且沿环形块高度方向设置的凹槽一,与所述凹槽一一端连通且沿环形块周向倾斜设置的凹槽二,与凹槽二一端连通且沿环形块周向设置的凹槽三。
通过采用上述技术方案,通过将卡槽一设置成凹槽一和倾斜的凹槽二,方便了卡接块进入卡槽一中,方便了将端盖卡接在第二本体上。
本实用新型的进一步设置为:所述卡槽二包括与凹槽三连通且沿环形块高度方向设置的凹槽四、与所述凹槽四底部连通且沿环形块周向倾斜设置的凹槽五、与所述凹槽五一端连通的L型凹槽,所述L型凹槽的另一端与环形块上端连通。
通过采用上述技术方案,通过将卡槽二设置成凹槽三和倾斜的凹槽四,方便了卡接块离开卡槽二,方便了将端盖从第二本体上拆卸下来。
本实用新型的进一步设置为:在所述环形嵌槽侧壁上设有用于密封的密封条。
通过采用上述技术方案,通过在环形嵌槽侧壁上设置密封条,提高了装置之间的密封性。
本实用新型的进一步设置为:所述第一本体和第二本体之间通过螺栓固定连接。
通过采用上述技术方案,通过在第一本体和第二本体之间通过螺栓固定连接结构,提高了整个装置的稳定性。
本实用新型具有以下优点:在第二本体和端盖之间设置一连接机构,方便了端盖旋转卡接在第二本体上,方便了端盖从第二本体上拆卸下来;在环形嵌槽中设置一抵紧机构,进一步提高了第二本体和端盖之间的连接稳定性;在环形嵌槽侧壁上嵌设有密封条,提高里端盖和第二本体之间的连接密封性。
附图说明
图1为实施例整体结构示意图;
图2为实施例中第一本体、第二本体的连接结构示意图;
图3为图2中A处的放大图;
图4为实施例的整体结构俯视图;
图5为图4中B-B处的剖视图;
图6为图5中C处的放大图。
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