[实用新型]一种改良式窑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良式窑车。

背景技术

窑车是常见的耐火砖制作设备，其用于将耐火砖坯送入烧窑中进行高温烧制。现有的窑车通常将耐火砖坯直接叠放在窑车板面上送往烧窑中烧制，其在烧制过程容易导致不同位置耐火砖坯受热不均匀，烧制效果相对较差，影响最终成品耐火砖的质量。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种改良式窑车。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种改良式窑车，包括底盘和安装于底盘底部的滚轮，滚轮与烧窑轨道对应设置，在底盘上设有多个均匀分布的底盘孔洞，在该底盘孔洞的底部设有导热板，在该导热板上设有耐火导热组件，耐火导热组件由堆叠设置的多个耐火支撑块组成，且在耐火支撑块上设有支撑块通孔，在导热板上设有与支撑块通孔连通的一个或多个导热通孔。

本实用新型一种改良式窑车结构简单，采用设置的耐火支撑块上的支撑块通孔形成传热通道，使得热量能快速到达窑车的中部，使得窑车上的耐火砖受热均匀，保证耐火砖的质量。

在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：

作为优选的方案，在底盘上设有第一支撑层，在第一支撑层上设有与底盘孔洞位置相对应的第一孔洞。

采用上述优选的方案，支撑效果好。

作为优选的方案，在第一支撑层上设有第二支撑层，在第二支撑层上设有与第一孔洞位置相对应的第二孔洞。

采用上述优选的方案，提高支撑效果。

作为优选的方案，在底盘孔洞和/或第一孔洞和/或第二孔洞的内壁上设有耐磨导热层。

采用上述优选的方案，延长窑车的使用寿命。

作为优选的方案，耐火导热组件的上表面高于第二支撑层的上表面。

采用上述优选的方案，保证热量可以有效从支撑块通孔传导到第二支撑层上，使得堆叠设置于第二支撑层上的耐火砖受热均匀。

作为优选的方案，在第二支撑层的外侧设有挡板，且挡板的上表面与耐火导热组件的上表面齐平。

采用上述优选的方案，防止耐火砖掉落。

作为优选的方案，在第一支撑层和/或第二支撑层的外侧设有保温板。

采用上述优选的方案，提高耐火砖的受热效果。

作为优选的方案，在第二支撑层上设有保温罩。

采用上述优选的方案，提高耐火砖的受热效果。

作为优选的方案，在第二支撑层上均匀分布有多个定位块，在定位块上设有U形定位槽，在第二支撑层上设有置料板，置料板的底部设有定位轴，定位轴置于U形定位槽内。

采用上述优选的方案，便于叉车直接对置料板进行搬运，提高运输效率。

作为优选的方案，置料板上设有多个均匀分布的置料板通孔。

采用上述优选的方案，便于热量传递。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种改良式窑车的剖视图之一。

图2为本实用新型实施例提供的一种改良式窑车的剖视图之二。

其中：1底盘、2滚轮、3导热板、4耐火支撑块、41支撑块通孔、5第一支撑层、6第二支撑层、7耐磨导热层、8挡板、9保温板、10保温罩、101定位块、102 U形定位槽、103置料板、104定位轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

为了达到本实用新型的目的，一种改良式窑车的其中一些实施例中，

如图1所示，一种改良式窑车包括底盘1和安装于底盘1底部的滚轮2，滚轮2与烧窑轨道对应设置，在底盘1上设有多个均匀分布的底盘孔洞11，在该底盘孔洞11的底部设有导热板3，在该导热板3上设有耐火导热组件，耐火导热组件由堆叠设置的多个耐火支撑块4组成，且在耐火支撑块4上设有支撑块通孔41，在导热板3上设有与支撑块通孔41连通的一个或多个导热通孔。

本实用新型一种改良式窑车结构简单，采用设置的耐火支撑块4上的支撑块通孔41形成传热通道，使得热量能快速到达窑车的中部，使得窑车上的耐火砖受热均匀，保证耐火砖的质量，又节省了燃气的使用。

为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，在底盘1上设有第一支撑层5，在第一支撑层5上设有与底盘孔洞11位置相对应的第一孔洞。

采用上述优选的方案，支撑效果好。

进一步，在第一支撑层5上设有第二支撑层6，在第二支撑层6上设有与第一孔洞51位置相对应的第二孔洞。

采用上述优选的方案，提高支撑效果。