[实用新型]一种交通控制装置

说明书

本实用新型涉及一种交通控制装置，所述交通控制装置包括用以检测车流量的车辆流量检测传感器、设置在路面原有标志线处的用以代替路面标志线的第一变色灯带、以及中央控制模块，所述中央控制模块与车辆流量检测传感器相连用以接收车辆流量检测传感器检测的车流量信息，所述中央控制模块与第一变色灯带相连用以根据其接收的车流量信息控制第一变色灯带的灯光显示工作；所述交通控制装置还包括与所述中央控制模块、车辆流量检测传感器、第一变色灯带分别相连的电源模块。本实用新型电路原理简单，能够通过变色灯带改变道路标志线进而改变车道通行方向。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，特别是一种交通控制装置。

背景技术

传统的道路标志线都是固定不动的，比如双向四车道，中间为黄色双实线，两边各有一道白色虚线作为车道分界线，用以固定式分配车道。但是往往有时候早上上班这个方向堵，下班那个方向堵，造成一边很堵而另一边没有车的情况发生。

现有技术中为了解决这一问题，通常采用人为干预的手段，通过交警设置实物路障来手动改变车道，此举效率低下，并且会增加交警的压力，有时候反而会降低通行效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种交通控制装置，电路原理简单，能够通过变色灯带改变道路标志线进而改变车道通行方向。

本实用新型采用以下方案实现：一种交通控制装置，所述交通控制装置包括用以检测车流量的车辆流量检测传感器、设置在路面原有标志线处的用以代替路面标志线的第一变色灯带、以及中央控制模块，所述中央控制模块与车辆流量检测传感器相连用以接收车辆流量检测传感器检测的车流量信息，所述中央控制模块与第一变色灯带相连用以根据其接收的车流量信息控制第一变色灯带的灯光显示工作；所述交通控制装置还包括与所述中央控制模块、车辆流量检测传感器、第一变色灯带分别相连的电源模块。

所述交通控制装置还包括设置在路面原有导向箭头处用以代替路面导向箭头的第二变色灯带，所述第二变色灯带和电源模块相连，所述中央控制模块与第二变色灯带相连用以根据其接收的车流量信息控制第二变色灯带的灯光显示工作。

进一步地，所述第一变色灯带和第二变色灯带均包括黄灯、红灯以及绿灯。

较佳的，设置在路面原有标志线处的第一变色灯带可以显示双实线、虚线或单实线；设置在路面原有导向箭头处的第二变色灯带可以显示正反两向箭头。

进一步地，所述中央控制模块为单片机或者MCU。

进一步地，所述车辆流量检测传感器的可采用沪歌专用传感器HGCL-168；或者采用单轴或双轴的模拟式异向性磁阻传感器；或采用红外传感器，当采用红外传感器检测车流量时，将红外传感器经过两级放大后，与窗口比较器进行比较产生脉冲进入单片机电路，通过对脉冲序列的分析和判断，得到通过车辆数。

进一步地，所述中央控制模块还连接有一数据传输模块，用以将所述车辆流量检测传感器采集的车流量数据传输至后台服务器，例如交警平台。

进一步地，所述数据传输模块包括有线数据传输模块以及无线数据传输模块。

进一步地，所述电源模块为不间断电源模块。

特别的，所述第一变色灯带与第二变色灯带均包括设置在密封透明塑料壳体中的LED灯带、亮度传感器；所述LED灯带经一亮度调节电路连接至中央控制模块，用以根据中央控制模块的命令调节LED灯带的亮度；所述亮度传感器与所述中央控制模块电性相连，用以将采集的亮度信息传回中央控制模块。其中，所述亮度调节电路为现有的亮度调节电路，可采用DAC0808数模转换器。

特别的，所述第一变色灯带的上表面等距设置有压力传感器，所述压力传感器与所述中央控制模块电性相连，用以检测是否有车辆压住灯带；所述中央控制模块连接至道路监控摄像头，用以根据压力传感器传回的数据控制所述道路监控摄像头拍摄压线车辆。