[实用新型]排气装置及具有该排气装置的轮胎模具

说明书

一种用于轮胎模具的排气装置包括：外套、芯轴和弹簧。该外套中形成有内腔。该芯轴容纳在内腔中，并包括位于一端的轴头和位于另一端的固定部。该弹簧设置在芯轴上，并向芯轴施加偏置力。在芯轴的固定部上设置有挡块，芯轴能够沿着外套的轴向在第一位置和第二位置之间运动。在第一位置处，在轴头和外套的第一端之间形成有间隙，而挡块抵接在外套的第二端处，而在第二位置处，轴头和外套的第一端之间密封配合。还公开了包括该排气装置的轮胎模具。通过该排气装置的结构，可防止芯轴脱落，并且结构简单，便于组装，提高排气效率。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎模具，进一步地，本实用新型涉及一种用于轮胎模具的排气装置。

背景技术

目前对轮胎的生产过程大致如下：将流体或半流体状态的橡胶材料注入轮胎模具中，然后橡胶材料在轮胎模具中通过一系列的工艺来实现胎胚成型。在胎胚成型之后，需要对轮胎的胎胚进行硫化处理。在硫化处理过程中，需要将轮胎模具的内腔中的空气排出。目前通常使用的方法是在轮胎模具上设置排气孔，轮胎模具中的空气经过该排气孔直接排出。

不过，这种方式存在一些问题，其中之一是在将空气排出轮胎模具的过程中，用来形成轮胎的流体或半流体状态的橡胶材料也会从该排气孔中被挤出一部分。这些被挤出的橡胶材料会在轮胎胎胚上形成胶毛。为了保证最终轮胎产品的质量，需要提供额外的工序来将形成在轮胎上的胶毛去除。因此，使得轮胎的制造工序变得复杂。

为了避免轮胎产品上胶毛的产生，开发了一种用于轮胎模具的排气装置 (也称“气孔套”)。图9中示出了，排气装置100设置在轮胎模具200上的气孔210中的示意图，该排气装置100可允许轮胎模具200中的空气排出，同时阻止橡胶材料从轮胎模具200中被挤出。

图10中示出了该轮胎模具的排气装置100的截面图，该排气装置100包括外套110、弹簧120和芯轴130，弹簧120和芯轴130容纳在外套110的内腔111中，且弹簧120在芯轴130的轴头131上施加偏置力，使得轴头131与外套110之间存在间隙，允许轮胎模具中的空气排出。而当轮胎模具中的空气被排尽之后，橡胶材料会压靠到轴头131上，从而克服弹簧120的偏置力关闭轴头131和外套110之间的间隙，阻止橡胶材料被挤出。

以上结构的排气装置存在一些问题。例如，在组装过程中，轴头的关闭行程的安装公差难以控制，无法将其控制在合理的范围内，且芯轴的固定工艺复杂。具体来说，如果将芯轴设置成一体式的结构，则由于其两端直径大于中部直径，其加工复杂，且成本高，而从另一方面来说，如果将芯轴设置成分体式的结构，则由于其结构所限，其分体装配工艺复杂。而且，即使在将芯轴固定好之后，现有技术的排气装置中的芯轴也存在脱落的风险。除此之外，该排气装置有时还会出现排气速度比较慢的情况。

因此，在轮胎模具的领域中，仍存在进一步改进其排气装置的需求，以能够解决以上现有技术的排气装置所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型是为解决现有技术中的上述技术问题而作出的。本实用新型的一个目的是提供一种用于轮胎模具的排气装置，该排气装置结构简单，易于组装，且组装好之后芯轴不易脱落。进一步地，本实用新型的排气装置还能够提高气体的排放速度。

本实用新型的用于轮胎模具的排气装置包括：

外套，该外套中形成有内腔；

芯轴，该芯轴容纳在内腔中，并包括位于一端的轴头和位于另一端的固定部；

弹簧，该弹簧设置在芯轴上，并向芯轴施加偏置力；

其中，在芯轴的固定部上设置有挡块，芯轴能够沿着外套的轴向在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置处，在轴头和外套的第一端之间形成有间隙，而挡块抵接在外套的第二端处，而在第二位置处，轴头和外套的第一端之间密封配合。