[实用新型]波浪形声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术领域，尤其涉及一种波浪形声屏障。

背景技术

随着交通运输业的发展以及公路的扩建，特别是高速公路的扩建，给人们的出行带来便利的同时，也给沿线居民带来了噪音困扰。为此，当前在公路尤其是高速公路的靠近居民居住地的路段的两侧通常设有隔音墙，以对高速公路的噪声进行降噪处理，而减小对附近居住的影响。当前的隔音板大多呈平板状设置，平板状的隔音板的吸音面积较小，吸音效果不理想。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于提高吸音面积和吸音效果的波浪形声屏障。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种波浪形声屏障，包括声屏障本体，声屏障本体内部填充有吸声材料，其特征在于：所述声屏障本体由前面板、后面板、龙骨和侧堵构成，所述前面板前侧表面设有若干折弯成型的V型凸起段，V型凸起段表面设有微孔，前面板上下端背侧分别设有顶板和底板，所述后面板上下端前侧分别设有翻边板，所述龙骨位于前面板和后面板之间并分别与前面板和后面板连接，所述侧堵位于前面板、后面板之间的两侧开口处，侧堵前侧设有与前面板连接的前安装板，侧堵后侧设有与后面板连接的后安装板。

所述的V型凸起段的夹角为130-135度，V型凸起段中部的高度为20-25mm，V型凸起段之间的间距为40-45mm。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，组装方便，在前面板表面制作多处具有优化设计结构的V型凸起段，形成波浪形结构，提高屏体的吸声面积、声音反射区和吸声效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图3为前面板的结构示意图。

图4为后面板的结构示意图。

图5为侧堵的结构示意图。

图中：1前面板、2V型凸起段、3侧堵、4顶板、5底板、6前安装板、7后安装板、8后面板、9翻边板、10吸声材料、11龙骨。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1、2、3、4、5所示：一种波浪形声屏障，包括声屏障本体，声屏障本体内部填充有吸声材料10，所述声屏障本体由前面板1、后面板8、龙骨11和侧堵3构成，其中：

所述前面板1前侧表面设有若干折弯成型的V型凸起段2，V型凸起段2表面设有微孔，通过均匀分布的V型凸起段2形成波浪形结构，用于提升屏体的吸声面积和声音反射区，比普通屏体更加效率的吸收反射噪声，前面板1上下端背侧分别设有顶板4和底板5，顶板4和底板5为声屏障本体的顶面和底面结构；

所述的V型凸起段2的夹角为130-135度，V型凸起段2中部的高度为20-25mm，V型凸起段2之间的间距为40-45mm，通过该结构优化设计，保障了吸声效果最佳。

所述后面板8上下端前侧分别设有翻边板9，翻边板9分别用于后面板8与顶板4、底板5连接使用；

所述龙骨11位于前面板1和后面板8之间并分别与前面板1和后面板8连接，通过龙骨11用于增加声屏障本体的结构强度；

所述侧堵3位于前面板1、后面板8之间的两侧开口处，侧堵3前侧设有与前面板1连接的前安装板6，侧堵3后侧设有与后面板8连接的后安装板7，通过侧堵3与前面板1、后面板8配合形成声屏障本体外部密封结构。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。