[实用新型]天然气汽车燃气泄漏复合传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气泄漏报警技术领域，尤其涉及一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器。

背景技术

天然气汽车使用天然气作为能量供给源，但天然气在处置过程中安全性是非常棘手的问题，天然气汽车中天然气一般分为CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)两种。CNG汽车中天然气被压缩后，储存在20MPa(200kg/cm²)的高压气瓶内；LNG汽车中天然气经高压低温液化后，储存在-160℃以下的真空保温罐中，一般LNG气罐的压力在1MPa(10kg/cm²)左右，在使用的过程中，由于存在高压或低温的实际状况，如密封不好，就会造成泄漏，一个地方天然气泄漏了，在很远处抽烟就可以引起燃烧甚至爆炸，所以在使用过程中安全是最大的问题，一般天然气采集系统中，只采用以上提到的传感器中的一种传感器进行采集。由于各种传感器都有自己的优点和缺点，无法满足在天然气汽车中有强震动、高低温变化、既要低浓度时响应灵敏，高浓度时采集准确的要求，且目前没有用于检测汽车天然气汽车燃气泄漏的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器，以解决现有技术存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器，包括：报警密封箱体、出气密封罩、进气密封罩、天然气汽车燃气复合传感器、蜂鸣器、传感器安装环以及检测管；

所述报警密封箱体呈中空的长方体状，所述出气密封罩和所述进气密封罩设置于所述报警密封箱体上，所述出气密封罩和所述进气密封罩的顶部设置有开口，底部与所述报警密封箱体连通；所述检测管从所述出气密封罩穿入所述报警密封箱体，经由所述进气密封罩穿出所述报警密封箱体；所述传感器安装环设置于所述报警密封箱体内部，所述检测管穿过所述传感器安装环，所述天然气汽车燃气复合传感器的数量为多个，设置于所述传感器安装环内周面；所述蜂鸣器设置于所述报警密封箱体的外壁，所述天然气汽车燃气复合传感器与所述蜂鸣器电连接，所述传感器安装环内壁设置有多个安装槽，所述多个安装槽围绕所述传感器安装环的圆心均匀分布，所述天然气汽车燃气复合传感器设置于所述安装槽内部。

所述出气密封罩和所述进气密封罩与所述报警密封箱体的顶部相粘结。

报警密封箱体的箱壁设置有玻璃板。

本实用新型所具有的优点与效果是：

本实用新型的一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器，报警密封箱体呈中空的长方体状，出气密封罩和进气密封罩设置于报警密封箱体上，出气密封罩和进气密封罩的顶部设置有开口，底部与报警密封箱体连通；检测管从出气密封罩穿入报警密封箱体，经由进气密封罩穿出报警密封箱体；传感器安装环设置于报警密封箱体内部，检测管穿过传感器安装环，天然气汽车燃气复合传感器的数量为多个，设置于传感器安装环内周面；蜂鸣器设置于报警密封箱体的外壁，天然气汽车燃气复合传感器与蜂鸣器电连接，传感器安装环内壁设置有多个安装槽，多个安装槽围绕传感器安装环的圆心均匀分布，天然气汽车燃气复合传感器设置于安装槽内部；结构简单，可用于检测汽车天然气汽车燃气泄漏。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器的示意图；

图2为传感器安装环的示意图。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型提供一种天然气汽车燃气泄漏复合传感器，包括：报警密封箱体1、出气密封罩3、进气密封罩4、天然气汽车燃气复合传感器5、蜂鸣器6、传感器安装环7以及检测管8；所述报警密封箱体1呈中空的长方体状，所述出气密封罩3和所述进气密封罩4设置于所述报警密封箱体1上，所述出气密封罩3和所述进气密封罩4的顶部设置有开口，底部与所述报警密封箱体1连通；所述检测管8从所述出气密封罩3穿入所述报警密封箱体1，经由所述进气密封罩4穿出所述报警密封箱体1；所述传感器安装环7设置于所述报警密封箱体1内部，所述检测管8穿过所述传感器安装环7，所述天然气汽车燃气复合传感器5的数量为多个，设置于所述传感器安装环7内周面；所述蜂鸣器6设置于所述报警密封箱体1的外壁，所述天然气汽车燃气复合传感器5与所述蜂鸣器6电连接，所述传感器安装环7内壁设置有多个安装槽71，所述多个安装槽71围绕所述传感器安装环7的圆心均匀分布，所述天然气汽车燃气复合传感器5设置于所述安装槽71内部。所述出气密封罩3和所述进气密封罩4与所述报警密封箱体1的顶部相粘结。报警密封箱体1的箱壁设置有玻璃板。