[实用新型]具有三向输出的传动机构有效

专利信息
申请号: 201720886640.6 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN207080560U 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 周强;周英勇;周贤刚 申请(专利权)人: 重庆墨龙机械有限公司
主分类号: F16H3/04 分类号: F16H3/04;F16H3/16;F16H57/023;F16H57/038
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 代理人: 余锦曦
地址: 401328 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 具有 输出 传动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于田园管理机械技术领域,具体涉及一种具有三向输出的传动机构。

背景技术

随着科学技术的快速发展,农业的机械化程度日趋提高。在山地丘陵地区,由于地形地貌的限制,无法使用大型机械化设备,因此,微耕机以其重量轻、体积小、灵活性高等特点快速普及。

微耕机配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋等作业,可是现有的微耕机通常只有两向输出,已不能满足农民消费者的使用需求。因此,为满足市场需求,应运而生了具有三向输出的微耕机,但是,这种微耕机的传动箱结构极其复杂,零部件繁多,不但难以装配,成本高昂,而且体积大,影响了微耕机的灵活性。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题,本实用新型提供一种具有三向输出的传动机构,其结构紧凑,体积小巧,成本低廉。

为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:

一种具有三向输出的传动机构,其要点在于:包括上箱体和与上箱体相连的分动箱,其要点在于:在所述上箱体内设置有相互平行且呈三角形分布的主轴、副轴和倒挡轴,其中,所述主轴的一端穿出上箱体形成第一输出部;在所述主轴上套装有可沿其轴线方向滑动的变速齿轮,该变速齿轮具有变速第一齿部和变速第二齿部;在所述副轴上活套有主动伞齿轮,在该主动伞齿轮上固套有双联齿轮,该双联齿轮具有与变速第一齿部相适应的双联第一齿部和与变速第二齿部相适应的双联第二齿部;在所述倒挡轴上套装有可沿其轴线方向滑动的倒档齿轮,该倒档齿轮具有与变速第一齿部相适应的倒档第一齿部和与双联第一齿部相适应的倒档第二齿部;在所述分动箱内设有主减速轴、副减速轴、输出齿轮轴一和输出齿轮轴二,所述主减速轴和输出齿轮轴二同轴设置,并能够相对转动,所述副减速轴与主减速轴平行,所述输出齿轮轴一和输出齿轮轴二远离主减速轴的一端穿出分动箱后分别形成第二输出部和第三输出部;在所述输出齿轮轴二上固套有减速从动齿轮二,在所述副减速轴上套装有均与其同步转动的减速从动齿轮一和减速主动齿轮,所述减速主动齿轮与减速从动齿轮二啮合;所述主减速轴远离输出齿轮轴二的一端依次穿入上箱体后固套有与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮,在该主减速轴上活套有与输出齿轮轴一啮合的输出主动齿轮,在所述主减速轴上套装有可沿其轴线方向滑动的离合齿轮,该离合齿轮具有第一锁定位置和第二锁定位置,当离合齿轮位于第一锁定位置时,离合齿轮锁定主减速轴和输出齿轮轴二,使主减速轴和输出齿轮轴二同步转动,当离合齿轮位于第二锁定位置时,离合齿轮解锁主减速轴和输出齿轮轴二,并锁定主减速轴和输出主动齿轮,使主减速轴和输出主动齿轮同步转动,且离合齿轮和减速从动齿轮一啮合。

采用以上结构,第一输出部能够输出动力,挂接水泵等机构;通过拨动变速齿轮,使变速第一齿部和变速第二齿部分别与双联齿轮的双联第一齿部和双联第二齿部配合,实现快速和慢速的切换;通过拨动变速齿轮和倒档齿轮,使变速第一齿部与倒档第一齿部啮合、倒档第二齿部与双联第一齿部啮合,实现倒挡;拨动变速齿轮和倒档齿轮,使变速齿轮、倒档齿轮和双联齿轮相互之间均不啮合,实现空挡;通过拨动离合齿轮,当离合齿轮位于第一锁定位置时,使主减速轴和输出齿轮轴二的轴部二连接时,主减速轴和输出齿轮轴二同步转动,第三输出部能够输出动力,驱动行走轮,当离合齿轮位于第二锁定位置时,使主减速轴和输出齿轮轴二的轴部二分离,并且离合第一齿部嵌入内齿部时,输出主动齿轮带动输出齿轮轴一转动,第二输出部能够输出动力,驱动耕刀等机构,同时,经离合第二齿部、减速从动齿轮一和减速主动齿轮,能够带动输出齿轮轴二转动,第三输出部能够输出动力,驱动行走轮;整体结构紧凑,易于装配,体积小巧,可靠性高,成本低廉,有效减轻了农民消费者的经济负担。

作为优选:所述输出齿轮轴一包括轴部一和齿部一,所述轴部一的一端穿出分动箱,所述齿部一位于轴部一位于分动箱内的一端;所述输出齿轮轴二包括轴部二和齿部二,所述减速从动齿轮二固套在轴部二上,并位于分动箱内,所述齿部二位于轴部二穿出分动箱的一端;在所述主减速轴靠近轴部二的一端外壁上以及轴部二靠近主减速轴的一端外壁上均设有外花键,所述离合齿轮的内周面具有与外花键相适应的内花键,该离合齿轮的外周面具有离合第一齿部和与减速从动齿轮一相适应的离合第二齿部,所述输出主动齿轮具有与齿部一啮合的外齿部和与离合第一齿部相适应的内齿部。采用以上结构,结构简单、可靠,易于实现,以较低的成本实现了第三输出部与第二输出部动力切换功能,既能够使第三输出部单独输出动力,又能够使第二输出部与第三输出部同时输出动力。

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