[实用新型]一种大跨度四车道用八棱杆件有效

专利信息
申请号: 201720885767.6 申请日: 2017-07-20
公开(公告)号: CN207003295U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 李现伟;石玉波;李普申;李伟亮;李星;李闯 申请(专利权)人: 邢台绿时代光电科技有限公司
主分类号: E01F9/646 分类号: E01F9/646;E01F9/623;E01F9/696
代理公司: 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)13127 代理人: 喻慧玲
地址: 054000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨度 车道 用八棱杆件
【权利要求书】:

1.一种大跨度四车道用八棱杆件,包括混凝土底板(1)、伸缩柱(8)、第一拉杆(10)、套筒(14)和主横梁臂(15),其特征在于:所述混凝土底板(1)的下方中部安装有主楔子(2),且主楔子(2)的两侧均安装有副楔子(3),所述主楔子(2)的上方焊接有八棱杆(4),且八棱杆(4)的底部两侧均固定有副支架(5),所述八棱杆(4)上安装有套圈(6),且套圈(6)的两侧连接有主支架(7),所述伸缩柱(8)的上方左侧固定有支撑板(9),且伸缩柱(8)位于八棱杆(4)的上方,所述第一拉杆(10)的一端与支撑板(9)的左侧焊接,且第一拉杆(10)的内部设置有第一定位轮(11),同时支撑板(9)的上方安装有收线轮(12),所述套筒(14)的内部安装有主钢丝绳(13),所述主横梁臂(15)的内部设置有凹槽(16),且主横梁臂(15)位于伸缩柱(8)的上方右侧,所述凹槽(16)的内部安装有副横梁臂(17),且副横梁臂(17)上安装有安装板(18),所述主横梁臂(15)的上方固定有脊梁架(19),且主横梁臂(15)和脊梁架(19)之间通过第二拉杆(21)固定连接,所述脊梁架(19)与第二拉杆(21)连接处安装有第二定位轮(20),且脊梁架(19)与第二拉杆(21)的内部均设置有副钢丝绳(22),所述主横梁臂(15)的内部左侧安装有第三定位轮(23)。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度四车道用八棱杆件,其特征在于:所述混凝土底板(1)的中部设置有安装槽(103),且混凝土底板(1)的地面安装有轨道(101),同时轨道(101)的内部安装有滑块(102)。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度四车道用八棱杆件,其特征在于:所述主楔子(2)通过混凝土底板(1)中部的安装槽(103)内部贯穿,且主楔子(2)两侧的副楔子(3)成“八”字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种大跨度四车道用八棱杆件,其特征在于:所述八棱杆(4)通过套圈(6)与主支架(7)构成活动结构,且主支架(7)为伸缩结构,同时主支架(7)之间关于八棱杆(4)的中轴线对称。

5.根据权利要求1所述的一种大跨度四车道用八棱杆件,其特征在于:所述主钢丝绳(13)的一端缠绕在收线轮(12)上,且主钢丝绳(13)的另一端分别绕过第一定位轮(11)和第三定位轮(23)与副钢丝绳(22)连接。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度四车道用八棱杆件,其特征在于:所述第二拉杆(21)设置有4个,且第二拉杆(21)在主横梁臂(15)的上方沿着水平方向平行排列分布。

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