[实用新型]一种便携式汽车尾气过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种便携式汽车尾气过滤装置。

背景技术

现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。中国在用汽车量有一亿辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性，汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。现有技术中，应对汽车尾气除了从源头处正在努力外，在尾气排出之前也有一系列的应对措施。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式汽车尾气过滤装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便携式汽车尾气过滤装置，包括外壳、信号发射器和隔热层，所述外壳一端通过密封垫圈连接有粗滤网，所述粗滤网外侧设有活性炭层，所述活性炭层外侧连接有可拆式保护网，所述可拆式保护网一端与所述外壳连接，所述可拆式保护网与所述外壳连接处上端设有两个助力块，两个所述助力块之间通过助力杆连接，且所述助力杆一端活动连接有助力拉扣，所述外壳内壁设有隔热层且所述隔热层上设有尾气传感器，所述外壳的另一端设有助力环，且所述助力环上端同样设有所述助力块、助力拉扣和助力杆。

优选的，所述外壳外侧设有信号发射器和小型蓄电池，且所述信号发射器、小型蓄电池和尾气传感器两两之间相互电连接。

优选的，所述密封垫圈由耐热材料制成。

优选的，所述小型蓄电池为可更换式干电池。

本实用新型提出的一种便携式汽车尾气过滤装置，有益效果在于：该便携式汽车尾气过滤装置通过设置可过滤灰尘的粗滤网和可以吸附掉绝大部分的有害物质，该便携式汽车尾气过滤装置一端设有可随时拆下的固定用的助力环，并且该便携式汽车尾气过滤装置内部设有尾气传感器和信号发射器，使用者可通过手机或车载电脑来时时监测尾气的排处情况，并且该便携式汽车尾气过滤装置内部还设有隔热层来防止尾气的高温对装置造成损害，该便携式汽车尾气过滤装置结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式汽车尾气过滤装置的剖切图；

图2为本实用新型提出的一种便携式汽车尾气过滤装置的外观示意图；

图3为图1中A区域的侧面剖切图。

图中：1、外壳；2、粗滤网；3、活性炭层；4、可拆式保护网；5、助力块；6、助力拉扣；7、助力杆；8、信号发射器；9、小型蓄电池；10、尾气传感器；11、隔热层；12、助力环；13、密封垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便携式汽车尾气过滤装置，包括外壳1、信号发射器8和隔热层11，外壳1一端通过密封垫圈13连接有粗滤网2，粗滤网2外侧设有活性炭层3，活性炭层3外侧连接有可拆式保护网4，可拆式保护网4一端与外壳1连接，可拆式保护网4与外壳1连接处上端设有两个助力块5，两个助力块5之间通过助力杆7连接，且助力杆7一端活动连接有助力拉扣6，外壳1内壁设有隔热层11且隔热层11上设有尾气传感器10，外壳1的另一端设有助力环12，且助力环12上端同样设有助力块5、助力拉扣6和助力杆7。

外壳1外侧设有信号发射器8和小型蓄电池9，且信号发射器8、小型蓄电池9和尾气传感器10两两之间相互电连接，以便于供电和将监测信息发出。密封垫圈13由耐热材料制成，以防止损坏。小型蓄电池9为可更换式干电池，便于实时监测。