[实用新型]液压悬置以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种液压悬置以及车辆，液压悬置包括：主簧、底座和皮碗，所述主簧和所述皮碗安装在所述底座上，所述主簧、所述底座和所述皮碗之间限定有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之间设置有液体流道，其中，所述第一腔室位于所述第二腔室的上方，所述第一腔室内设置有节流板，所述节流板固定于所述主簧的侧壁上。由此，通过设置第一腔室和第二腔室能够把液体储存在液压悬置内，同时，通过设置节流板，能够提高液压悬置高频动态硬化频率，也能够增强液压悬置的隔振性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种液压悬置以及具有该液压悬置的车辆。

背景技术

相关技术中，液压悬置在高频时，液压悬置内的液体存在动态硬化现象，这样不利于液压悬置发挥隔振性能，并且，液压悬置的橡胶主簧与节流盘在工艺上很难实现一体式结构，从而会导致液压悬置的连接稳定性和可靠性不足，而且，节流盘也容易脱落失效。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种液压悬置，该液压悬置工作时节流板不易脱落，而且，液压悬置的工作稳定性很好，同时，液压悬置也具有很好的隔振性能。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的液压悬置，液压悬置包括：主簧、底座和皮碗，所述主簧和所述皮碗安装在所述底座上，所述主簧、所述底座和所述皮碗之间限定有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之间设置有液体流道，其中，所述第一腔室位于所述第二腔室的上方，所述第一腔室内设置有节流板，所述节流板与固定于所述主簧的侧壁上。

根据本实用新型的液压悬置，通过设置第一腔室、第二腔室、液体流道和节流板，这样第一腔室和第二腔室能够把液体储存在液压悬置内，液体流道能够使第一腔室和第二腔室内的液体循环流动，同时，节流板也可以增强液压悬置的隔振性能。

可选地，所述节流板与所述主簧卡接配合，这样设置可以保证节流板不会脱落失效，从而可以保证液压悬置的工作可靠性。

进一步地，所述节流板和所述主簧的侧壁二者其一上设置有凹槽,另一者上设置有凸起这样设置能够将节流板和主簧连接在一起，从而可以提高液压悬置的结构稳定性。

具体地，所述节流板上设置有凸起,且所述凸起的纵截面大体呈矩形且外侧边角处设置有倒圆角，所述凹槽的纵截面为矩形，这样设置能够防止节流板从主簧上脱落，从而可以保证液压悬置的工作可靠性。

进一步地，所述凹槽和所述凸起过盈配合，这样设置能够简化连接处结构，从而可以方便安装。

进一步地，所述节流板上设置有多个在所述节流板厚度方向贯穿的节流孔，多个所述节流孔的孔径相同，也能够使节流板上每一处对液体能量的衰减作用相同。

具体地，所述节流板为弹性件，这样设置可以进一步提高液压悬置的隔振性能。

可选地，所述节流板为橡胶板，这样设置节流板可以更好地衰减液体的能量，从而更进一步提高液压悬置的隔振性能。

进一步地，所述节流板水平布置，这样设置可以使节流板受力均匀，从而可以延长节流板的使用寿命。

根据本实用新型的车辆，包括上述的液压悬置，该液压悬置能够根据车辆实际需求来发挥隔振性能。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的液压悬置的装配结构示意图；

图2是主簧与节流板的装配结构示意图。

附图标记：

液压悬置10；