[实用新型]升降式易折杆灯壁折叠系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及易折杆，尤其涉及升降式易折杆灯壁折叠系统。

背景技术

机场助航灯是机场建设不可缺少的目视助航设备，其能够保障飞机在夜间和复杂天气条件下顺利进行起飞、着陆、滑行，为飞行员提供跑道位置、方向和对正引导，以便飞行员在目视可达的情况下安全着陆。

助航塔架是助航灯不可替代的辅助设备，为保障飞机起降安全，助航设备每月定期不少于3次维护检修。现有的助航塔易折杆在维护检修上存在以下不足：

（1）助航塔易折杆的维护检修为高空作业，其对周围环境的要求较高，存在维护检修困难的问题；

（2）助航塔易折杆的跨距较大，操作人员需要多次调整位置完成相应的维护，一定程度上影响维护检修的效率；

（3）助航塔易折杆的维护检修为高空作业，危险性较高， 影响操作人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提供了升降式易折杆灯壁折叠系统，其结构合理，缩小了助航灯支臂的跨距，将高空维护变成近地维护，有效提高了维护的便捷性，提高了维护效率同时保障了维护人员的安全。

本实用新型的技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供的升降式易折杆灯壁折叠系统，包括易折杆本体，助航灯支臂及设置在助航灯支臂上的助航灯；助航塔易折杆自动折叠臂还包括折叠装置，折叠装置设置在易折杆本体与助航灯支臂之间，所述折叠装置包括一对上端折叠臂、一对下端折叠臂、上端卡盘及下端卡盘，上端折叠臂与下端折叠臂的一端连接，上端折叠臂的另一端连接在上端卡盘，下端折叠臂的另一端连接在下端卡盘上；上端卡盘及下端卡盘固定在丝杠上，上端卡盘与下端卡盘之间设置有一对滑轨；丝杠的端部连接有电机，电机通过底座固定在易折杆本体的端部；所述助航灯支臂固定在上端折叠臂上。

进一步地，所述助航塔易折杆自动折叠臂还包括上限位器及下限位器，上限位器固定在上端卡盘上，下限位器设置在丝杠上，下限位器位于下端卡盘与底座之间。

进一步地，所述上端折叠臂与下端折叠臂、上端折叠臂与上端卡盘、下端折叠臂与下端卡盘之间的连接为铰接。

进一步地，所述上端卡盘固定在丝杠的端部，下端卡盘可沿丝杠上下移动。

进一步地，所述上限位器固定在上端卡盘的上端，助航灯支臂展平时的内端与上限位器存在一定间隙，这样设置既防止助航灯支臂端部与上限位器发生硬接触，又防止助航灯支臂端部折叠过度，影响助航灯支臂上部空间的安全。

进一步地，所述助航塔易折杆自动折叠臂还包括助航灯卡槽，其固定在折叠装置的顶部，用于连接易折杆中部的助航灯。

进一步地，所述滑轨的上端通过滑轨套头固定在上端卡盘上的固定孔内，滑轨穿过下端卡盘上的固定孔，其下端固定在底座上。在电机的驱动下，丝杠旋转，即而下端卡盘沿滑轨上下移动，滑轨的设置有效保证了下端卡盘的平稳性，保障折叠装置顺畅工作。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的升降式易折杆灯壁折叠系统，其结构合理，具有以下有益效果：

（1）助航塔易折杆的维护检修由高空作业变成近地作业，其对周围环境的要求降低，有效提高维护检修的便捷性；

（2）助航塔易折杆的跨距缩小，操作人员可早原位置完成相应的维护，有效提高维护检修的效率；

（3）助航塔易折杆的维护检修由高空作业变成近地作业，降低了维护检修风险，保障了操作人员的人身安全。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述升降式易折杆灯壁折叠系统的结构示意图；

图2是图1折叠后的结构示意图；

图3是本实用新型之折叠装置的结构示意图；

图4是图3折叠后的结构示意图；

图5是图4的左视图。

附图中，各标号所代表的部件如下：

1.助航灯卡槽；2.易折杆本体；3.上端卡槽；4.滑轨套头；5.滑轨；6.丝杠；7.上端折叠臂；8.下端折叠臂；9.下端卡盘；10.底座；11.电机；12.助航灯支臂；13.助航灯；14.上限位器；15.下限位器。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对，本实用新型的升降式易折杆灯壁折叠系统进行详细说明。