[实用新型]一种齿轮传动式斜顶脱模模具

说明书

本实用新型公开了一种齿轮传动式斜顶脱模模具，包括第一斜顶机构以及第二斜顶机构，第一斜顶机构包括A板、B板、齿条、齿轮、第一斜顶以及油缸，所述A板安装于B板的上端，齿条固定在A板上，油缸的油缸杆顶住第一斜顶的底部。本实用新型根产品结构内部扣位的原因，做了两个方向的斜顶，而且运动方向不一致，并通过开模力带动齿轮传递动力给斜顶从而实现顶针板开始顶出之前就已经脱模了，加工方便，成本低，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种齿轮传动式斜顶脱模模具。

背景技术

如图1中的汽车产品，这套模结构复杂，侧面，底部扣位出在滑块上，这套模难点就在产品内部结构，按平常的斜顶设计没有足够空间并且还是无法脱模，这个时候我们考虑顶针板斜着顶出，内部结构要做两个方向的斜顶脱模，而且保证顶针板顶出时，有一方向的斜顶要做下落斜顶，脱出扣位，然后再边斜着顶出边脱扣，此时我们就要考虑在开模的时候让某一方向的斜顶脱扣，如何给这个斜顶产生动力，这就是我们要考虑的地方。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮传动式斜顶脱模模具，通过开模力带动齿轮传递动力给斜顶从而实现顶针板开始顶出之前就已经脱模了，加工方便，成本低，稳定性好。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种齿轮传动式斜顶脱模模具，包括第一斜顶机构以及第二斜顶机构，第一斜顶机构包括A板、B板、齿条、齿轮、第一斜顶以及油缸，所述A板安装于B板的上端，齿条固定在A板上，油缸的油缸杆顶住第一斜顶的底部。

作为优选的技术方案，所述齿轮设置有一个以上，其分别啮合传动，最外侧的齿轮与齿条啮合传动，最内侧齿轮与第一斜顶面啮合。

作为优选的技术方案，所述第二斜顶机构包括一滑块、斜导柱、第二斜顶、第三斜顶以及顶针板，所述第三斜顶安装于顶针板上；

第二斜顶一端斜向插入于滑块中；斜导柱的一端插入于滑块内，其底部设置于定位槽中，斜导柱带动滑块以及第二斜顶同时脱模，第三斜顶通过顶针板斜向顶出，边脱扣边顶出产品。

本实用新型的有益效果是：本实用新型根产品结构内部扣位的原因，做了两个方向的斜顶，而且运动方向不一致，并通过开模力带动齿轮传递动力给斜顶从而实现顶针板开始顶出之前就已经脱模了，加工方便，成本低，稳定性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型的产品结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图2所示，包括第一斜顶机构以及第二斜顶机构，第一斜顶机构包括A板1、B板3、齿条2、齿轮4、第一斜顶5以及油缸6，A板1安装于B板3的上端，齿条2固定在A板1上，油缸6的油缸杆顶住第一斜顶5的底部。

齿轮设置有一个以上，其分别啮合传动，最外侧的齿轮与齿条啮合传动，最内侧齿轮与第一斜顶面啮合。