[实用新型]一种新型双联卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道连接部件技术领域，具体涉及一种新型双联卡箍。

背景技术

航空发动机通常使用卡箍对管路进行安装固定，铺设管路时需要考虑管路的走向、管路之间的空隙、发动机的震动以及管路的维护等一些列问题。现有的卡箍绝大多数都是单个存在，进行管路固定时需要一个一个的安装，占用空间较大，维修更换也不方便，当遇到距离较近的平行管路时，很容易因为卡箍体积较大安装不方便，甚至无法安装；尤其是用于航空发动机时，因外界震动很容易发生紧固组件松动，发现不及时则容易脱落或卡箍异位，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型双联卡箍，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种新型双联卡箍，包括固定底座、上箍体、下箍体、防滑缓冲垫、垫片、紧固螺栓和固定螺钉，所述固定底座呈梯形，两侧均设置有固定通孔，上箍体中部内侧设置有方形凸台，下箍体中部内侧设置有方形凹槽，方形凸台和方向凹槽相互啮合，上箍体和下箍体两侧均设置有螺纹通孔，防滑缓冲垫设置于上箍体和下箍体的内表面。

进一步地，所述防滑缓冲垫采用聚乙烯泡沫塑料制作而成，垫片采用聚四氟乙烯材质制作而成。

进一步地，所述紧固螺栓设置于螺纹通孔中，固定螺钉设置于固定通孔中，垫片设置于紧固螺栓与上箍体和下箍体之间。

有益效果

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型克服了使用单个卡箍占用空间较大的问题，节省安装空间，设计制造简便；

2、本实用新型减少了零散的零件，减轻重量，拆装方便快捷；

3、本实用新型底座的设置具有自锁功能，方形凹槽和方形凸台配合，大大提高了卡箍的紧固性和稳定性；

4、本实用新型防滑缓冲垫的设置，提高了卡箍的抗震性能，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为一种新型双联卡箍的主视剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1：1固定底座、2上箍体、3下箍体、4防滑缓冲垫、5垫片、6紧固螺栓、7固定螺钉、8固定通孔、9方形凸台、10方形凹槽、11螺纹通孔。

一种新型双联卡箍，包括固定底座1、上箍体2、下箍体3、防滑缓冲垫4、垫片5、紧固螺栓6和固定螺钉7，所述固定底座1呈梯形，两侧均设置有固定通孔8，上箍体2中部内侧设置有方形凸台9，下箍体3中部内侧设置有方形凹槽10，方形凸台9和方向凹槽10相互啮合，上箍体2和下箍体3两侧均设置有螺纹通孔11，防滑缓冲垫4设置于上箍体2和下箍体3的内表面，防滑缓冲垫4采用聚乙烯泡沫塑料制作而成，垫片5采用聚四氟乙烯材质制作而成，紧固螺栓6设置于螺纹通孔11中，固定螺钉7设置于固定通孔8中，垫片5设置于紧固螺栓6与上箍体2和下箍体3之间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

克服了使用单个卡箍占用空间较大的问题，节省安装空间，设计制造简便；

减少了零散的零件，减轻重量，拆装方便快捷；

底座的设置具有自锁功能，方形凹槽和方形凸台配合，大大提高了卡箍的紧固性和稳定性；

防滑缓冲垫的设置，提高了卡箍的抗震性能，具有很好的应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。