[实用新型]一种车牌框翻转摄像头和车牌结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车摄像头领域，具体而言，涉及一种车牌框翻转摄像头和车牌结构。

背景技术

摄像头在汽车上应用广泛，通常都处于车头、两侧后视镜、车尾位置。无一例外都是摄像头向下拍摄汽车周边的地面信息，且目前在汽车上的摄像头都是出厂设置好的固定结构和固定位置，无法调节。

发明人在研究中发现，现有的摄像头至少存在以下缺点：现有的摄像头存在死角，且容易遮挡车牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌框翻转摄像头，以改善现有的摄像头存在死角，且容易遮挡车牌的问题。

本实用新型的目的在于提供一种车牌结构，以改善现有的摄像头存在死角，且容易遮挡车牌的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的第一目的，本实用新型提供了一种车牌框翻转摄像头，用于安装于汽车尾部，包括底座、安装框和摄像头，所述底座安装于所述汽车尾部，所述安装框与所述底座转动连接，所述安装框包括一个开口，所述摄像头安装于所述安装框，且所述摄像头与所述开口间隔设置。

本实用新型提供的车牌框翻转摄像头通过安装框与底座的相对转动，可以控制摄像头的摄像角度，避免倒车死角，从而保证安全，同时，安装框在倒车完成后会回到原来位置，车牌可以通过开口露出来，避免出现遮挡的情况。

进一步地，所述安装框包括第一横梁、第二横梁和两根纵梁，所述第一横梁与所述第二横梁相对设置，两根所述纵梁相对设置，所述第一横梁、所述第二横梁和两根所述纵梁围成所述开口，所述第一横梁与所述底座转动连接，所述摄像头安装于所述第二横梁。

由于摄像头通常都是向下拍摄，摄像头安装在第二横梁上，在随着安装框转动时，可以拉开摄像头与汽车车体之间的距离，同时角度进行改变，这样可以避免摄像头在向下拍摄时被车体遮挡，从而避免死角，让司机可以更加了解路面情况，及时做出正确的反应和应对。

进一步地，所述车牌框翻转摄像头还包括转动装置，所述转动装置包括主动件和从动件，所述从动件与所述主动件转动连接，所述主动件安装于所述底座，所述从动件安装于所述安装框。

转动装置可以让安装框的转动实现自动化，这样在操作起来更加的方便。

进一步地，所述主动件包括减速电机和驱动杆，所述减速电机安装于所述底座，所述减速电机驱动连接所述驱动杆，所述驱动杆卡接于所述从动件。

减速电机可以很好的对安装框的角度进行控制，从而方便倒车。

进一步地，所述车牌框翻转摄像头还包括光电感应PCB板，所述光电感应PCB板安装于所述底座，且所述光电感应PCB板与所述减速电机电连接。

光电感应PCB板的设置可以直接对减速电机进行控制，从而让安装框翻转到最佳角度。

进一步地，所述转动装置还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括阻尼组件，所述阻尼组件安装于所述转动装置。

阻尼组件是让安装在翻转时能更加的平稳，从而保证摄像头拍摄时画面不抖动，从而获得最佳图像。

进一步地，所述阻尼组件包括多个扭簧，多个所述扭簧沿所述驱动杆的轴心线间隔设置，所述扭簧的一端安装于所述底座，所述扭簧的另一端安装于所述安装框。

多个扭簧配合工作，可以让安装框的各个位置都得到支撑和缓冲，从而让安装框在整体上更加的平稳。

进一步地，所述车牌框翻转摄像头还包括吸附结构，所述吸附结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件安装于所述底座，所述第二连接件安装于所述安装框，所述第二连接件和所述摄像头分别位于所述第二连接件相对的两侧，所述第一连接件与所述第二连接件磁性连接。

在安装框靠在底座上时，可以利用第一连接件和第二连接件之间的磁吸力连接在一起，安全稳固，且在安装框翻转时，只需克服第一连接件与第二连接件之间的磁吸力即可。

进一步地，所述底座上设置有凹槽，所述第一连接件安装于所述凹槽内。

第一连接件安装在凹槽内后让底座的表面较为平整，这样在安装车牌时更加的方便。

基于上述的第二目的，本实用新型还提供了一种车牌结构，包括车牌和如上所述的车牌框翻转摄像头，所述车牌安装于所述底座。

本实用新型提供的车牌结构的车牌可以安装在底座与安装框之间，由安装框上的开口将车牌露出，避免遮挡，同时，通过安装框与底座的相对转动，可以控制摄像头的摄像角度，从而避免倒车死角。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：