[实用新型]可方便折叠的电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器材设备技术领域，具体地讲，涉及一种可方便折叠的电动滑板车。

背景技术

电动滑板车发展迅速，在现今生活中，是一种常见的都市工具。为了方便携带，大多电动滑板车设有可折叠结构，但依然存在问题，虽然有可折叠结构，但是其折叠结构设计复杂，在折叠过程中费时费力，操作十分不便；另外其折叠之后没有比较稳定的锁定装置，使得折叠之后稳定性较差，折叠之后并不牢固。因此设计出一种折叠快速省力，且折叠结构与锁紧解锁组合稳定的电动滑板车则是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种可方便折叠的电动滑板车。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种可方便折叠的电动滑板车，包括车把、转向立管、斜体式连接杆、前轮、后轮、踏板、U 型固定座及用以锁固所述斜体式连接杆与所述U型固定座的提升式锁固件；其中，

所述车把固设于所述转向立管的上端；所述转向立管的下端外壁靠近其底部与所述斜体式连接杆的前上端固定连接；所述前轮固设于所述转向立管的底部；所述后轮固设于所述踏板的尾部；所述踏板的前端开有一缺口槽A；所述U型固定座固设于所述缺口槽A内；所述斜体式连接杆的后下端与所述 U型固定座通过一第一转轴转动连接；所述U型固定座的两相对内壁相对的开设有两开口朝上的第一卡槽；所述提升式锁固件设于所述斜体式连接杆上，并可活动的卡置于所述第一卡槽内；

当提升所述提升式锁固件，以使其脱离所述第一卡槽时，所述转向立管可自竖向方向绕所述第一转轴转动至水平方向而与所述踏板相贴合。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，其特征在于：所述提升式锁固件包括提把、限位固定杆、拉伸弹簧及第二转轴；其中，

所述斜体式连接杆的后下端沿其长度方向开设有一缺口槽B，所述缺口槽B与所述缺口槽A相连通；所述限位固定杆及所述第二转轴相平行的固设于所述提把的下部，且所述限位固定杆设于所述第二转轴的前端，所述限位固定杆的两端及所述第二转轴的两端对应延伸至所述提把的两侧壁外；所述第二转轴的两端对应与所述缺口槽B的两相对内壁转动连接，且所述第二转轴的中部通过所述拉伸弹簧与所述第一转轴的中部固定连接；所述提把的两侧壁开设有相贯穿的弧形导向槽，所述限位固定杆的两端对应伸出至两所述弧形导向槽外，并对应卡接至两所述第一卡槽内；

当提升所述提把，以使所述限位固定杆的两端对应脱离两所述第一卡槽时，所述转向立管可自竖向方向绕所述第一转轴转动至水平方向而与所述踏板相贴合。

优选地，所述U型固定座的两相对内壁还相对的开设有两开口朝后的第二卡槽；两所述第二卡槽对应位于两所述第一卡槽的后端；

当提升所述提把，使得所述限位固定杆的两端对应脱离两所述第一卡槽，并绕所述第二转轴转动所述提把至以使所述限位固定杆的两端的位置对应与两所述第二卡槽的位置相对，再松开所述提把，以使在所述拉伸弹簧的拉力作用下，使得所述限位固定杆的两端对应卡接至所述第二卡槽内时，所述转向立管与所述踏板相贴合而被锁紧固定。

优选地，还包括一前叉组件，所述前叉组件固定连接于所述转向立管的底部；所述前轮架设于所述前叉组件上。

优选地，所述踏板后端设有一缺口槽C，所述缺口槽C内固设有后叉组件，所述后轮架设于所述后叉组件上。

优选地，所述后轮为内置有驱动电机的驱动轮；所述踏板的下部设有一底盘；所述底盘内置有一为所述驱动电机供电的蓄电池；

所述车把包括从左至右依次连接的左车把、中控台及右车把；所述中控台的底部与所述转向立管的顶部固定连接，所述中控台上设有与所述蓄电池相连接的电源开关键，所述右车把上设有一用以控制所述驱动电机转速的调速器。

优选地，所述底盘侧面设有一充电口及一用以封闭所述充电口的密封塞；所述底盘一侧设有一脚撑。

优选地，所述前叉组件内固设有一前挡泥板；所述后叉组件内固设有一后挡泥板。

优选地，所述中控台的前端面向前固设有一照明灯；所述中控台的后端面设有用以控制所述照明灯开关的控制开关。

优选地，所述后挡泥板的后部贴设有一红色警示标贴。

本实用新型的有益效果是