[实用新型]一种基于远程平台监控的智能车载诊断系统

说明书

技术领域

本实用新型属于通信技术领域，具体涉及一种基于远程平台监控的智能车载诊断系统。

背景技术

智能车载终端，又称卫星定位智能车载终端，其融合了卫星定位技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。目前，随着信息技术的迅速发展和车辆数量的迅速增加，各种智能车载终端被使用，而常规的智能车载终端如上述，以GPS导航以及娱乐应用为主，例如车载DVD、影视、音效等，对于公路物流运输车辆无法实现可视化管理。我国现今的公路物流业存在的突出问题是“小、散、乱、差”，在车辆的管理中，车辆参数信息也是其中很重要的一项。当车辆在使用过程中，车辆的一些重要参数需要读取出来，给驾驶员必要的、及时的提醒。在公路物流运输中，车辆和货物的安全非常重要，车辆的位置和行车路线需要实时监测，并且不同种类的车辆需要监测的参数和所实现的功能也有所差别，这就需要将车辆的位置信息、行驶状态信息、周边环境信息甚至驾驶员自身状态信息准确的传送至一个平台，在平台上生成行车轨迹，以求能达到车辆的可视化管理，便于改善公路物流业的混乱现状。另一方面，伴随着交通法规的日益完善，驾驶员在行车过程中的驾驶行为也成为衡量公路物流水平的核心标准，如何将其融合进对车辆整体的可视化管理成为亟待解决的问题。为改善上述现状的不足以及实现上述所提出的功能，迫切需要一种功能更加齐全的、兼容性更高的、系统更开放的基于远程平台监控的智能车载诊断系统。

专利一种智能车载终端，申请号(CN201611176832.4)，包括普通手机及其组件、智能车载终端组件和车载接口，所述的普通手机组件通过内部数据总线与智能车载终端组件相连，所述的智能车载终端组件的另一端通过数据线与车载接口相连，所述智能车载终端组件包括通讯模块，实现与中心平台之间的通讯，短信配置查询的功能；GPS模块，实现接收并处理GPS数据；串口模块，实现与外接设备的通讯；GPIO模块，实现IO口的报警触发判断；定时器模块，实现定时器中断后的处理。但是该智能车载终端功能单一，系统兼容性差，无法同时做到前端和后端的匹配提醒，稳定性欠佳。

专利一种智能车载终端，申请号(CN201620676124.6)，包括智能车载终端主体、控制模块、GPS模块、无线通信模块、存储模块，智能车载终端主体的外壁设置有显示屏和按钮板，控制模块分别与GPS模块、无线通信模块、存储模块、显示屏和按钮板电性连接，无线通信模块与车主的智能手机通信连接，智能车载终端还包括多个分布在车体内的检测终端，检测终端包括外壳、红外线传感器，外壳内设置有单片机、Zigbee无线发射模块，智能车载终端主体内设置有与控制模块电性连接的Zigbee无线接收模块，Zigbee无线发射模块与Zigbee无线接收模块通信连接；智能车载终端主体的顶部设置有旋转装置，旋转装置的顶部设置有与控制模块电性连接的摄像头。但该终端通过Zigbee发射无线信号，成本较高，且通讯距离受限，无法做到远程平台化的监控。

因此急需要一种检测范围广、结构简单、兼容性强、监测精度高、受环境影响小的基于远程平台监控的智能车载诊断系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于远程平台监控的智能车载诊断系统，以解决现有技术检测范围单一、结构复杂、稳定性欠佳、无法远程平台化监控、受环境影响大的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种基于远程平台监控的智能车载诊断系统，包括智能车载终端，还包括设于所述智能车载终端内的中央处理器、与所述中央处理器分别电性连接的电源管理模块、故障检测分析模块以及与所述智能车载终端无线连接的云平台；所述电源管理模块，用于切换选择汽车外部电源和内部电源，以及转换汽车外部电源电压以适配所述中央处理器；所述故障检测分析模块，用于采集汽车行驶状态信息和汽车驾驶员驾驶行为信息，并将所述行驶状态信息和所述驾驶行为信息通过所述中央处理器处理后传输至所述云平台；所述云平台，用于接收和监控所述智能车载终端对外部网络的交互信息，并形成和记忆汽车的行车轨迹。

优选的，所述故障检测分析模块包括陀螺仪传感器，所述陀螺仪传感器用于检测车辆急加速、急减速和急转弯信息。

优选的，所述故障检测分析模块还包括诊断系统通信模块，所述诊断系统通信模块包括一CAN收发器芯片，所述诊断系统通信模块通过所述CAN收发器芯片与所述中央处理器通信，并实时获取汽车行驶状态信息。