[实用新型]一种两层花纹块轮胎模具

说明书

技术领域

本实用新型属于硫化轮胎用模具的技术领域，具体涉及一种两层花纹块的双活络模具。

背景技术

活络模具是硫化子午线轮胎最理想的模具，随着子午线轮胎的普及，活络模具的应用越来越多。普通的活络模胎冠部分有多块能够径向开合的活络块组成，其径向行程一般能够做到大于轮胎胎顶至花纹末端的垂直投影距离，这样花纹部分就可以全部加工在花纹块上。而对于花纹延伸至胎侧的轮胎(比如越野轮胎)，由于轮胎胎顶至花纹末端的垂直投影距离很大，普通的活络模具径向行程无法做到大于此距离，为了能够取出硫化后的轮胎，通常需要将一部分花纹做到侧板上，花纹块和侧板上的花纹需要准确对接，出现的问题是在花纹块与侧板的接花位置挤胶严重，出现薄而宽的胶边，这些很薄的胶边粘在模具上难于清理，在配合面上越积越厚，容易造成模具的挤压损坏；同时硫化出的轮胎胶边严重，且位于沟槽内难于清理，增加清理胶边人工成本，且影响轮胎的外观。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型公开了一种两层花纹块轮胎模具。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种两层花纹块轮胎模具，包括数量相等的且上下安装的下花纹块和上花纹块，所述的下花纹块沿着底座的圆周方向设置，且所述的下花纹块和上花纹块的外圈设有一个两者共用的导向元件，所述的导向元件沿着所述的下花纹块和上花纹块可以上下运动，在所述的底座上设有驱动下花纹块水平移动的平开开合机构；

在导向元件向斜向上运动时，下花纹块在位于底座上的平开开合机构的驱动下水平向外移动，而上花纹块在导向元件的驱动下水平向外移动；且当导向元件移动到上花纹块的极限位置时，下花纹块移动到最大位置，此时通过设置在平开开合机构的止动部件进行止动；导向元件在外力作用下继续带动上花纹块向上运动，实现开模；当导向元件向下运动时，下花纹块和上花纹块水平向内移动，实现合模。

进一步的，在所述底座的外缘部分沿其径向方向上设有与下花纹块对应的凹槽，所述的平开开合机构包括一个销轴和一个弹性元件，所述的销轴插装在所述的凹槽内，在所述销轴的一端与凹槽底部之间套装有弹性元件，另一端与止动挡板接触配合，所述的止动挡板在外力作用下通过连接件带动下花纹块沿着远离下侧板的方向运动。

进一步的，所述的上模包括与下花纹块数量相等的上花纹块；所述的上花纹块背面设有向上倾斜的导槽，所述导槽内设有导向条，所述的导向条与导环相连，通过移动导环牵引上花纹块进行开模运动。

进一步的，所述的T型导槽上端装有限位块，用于上花纹块的限位，上花纹块上端安装有上滑块。

进一步的，所述的止动挡板与一个拐臂相连。

进一步的，所述的导环为上花纹块和下花纹块共用，在其下端设有滚轮，在所述的导环沿着所述的导槽向上移动的过程中，带动所述的滚轮沿着所述的拐臂向上运动，拐臂在滚轮的驱动下沿着底座的径向方向向外移动；拐臂带动止动挡板运动，止动挡板带动下花纹块移动；同时所述的止动弹簧，始终处于压缩状态，一方面为下花纹块的外移提供动力，下花纹块到达最大径向行程位置；另一方面防止下花纹块的不正常内移，避免了合模时滚轮与拐臂的碰撞，保证开模后下模一直处于开模状态，便于胎坯的放入和轮胎的取出。

进一步的，所述的拐臂与滚轮的配合面包括两个成钝角的平面I、II，平面I和导槽的方向一致，平面II与导槽的方向成钝角，平面I、II之间通过一个圆弧面过渡。

进一步的，所述的连接件包括一个与所述的销轴垂直的滚轴，所述的滚轴两端通过两个支撑板支撑，且在两个支撑板上各开设有一个长孔，滚轴两端搭接在长孔内，且所述的滚轴一侧与下花纹块相连，滚轴的另一侧与止动挡板相连。

具体的开模过程如下：

轮胎硫化结束后，导环在硫化机上板的带动下，向上移动，硫化机的活络模操纵机构压住上盖，避免上花纹块随导环上移，上花纹块在导向条的牵拉下径向外移。与此同时，导环下端的滚轮在随导环上移过程中推动拐臂向外移动，从而带动下花纹块实现径向外移；

导环上移至导向条与限位块接触时，上花纹块到达最大径向开模位置，上花纹块与轮胎完全脱离，随后上花纹块随导环一起上移。此时，导环下端的滚轮通过拐臂将下花纹块推至完全脱离轮胎，随后安装在底座上的止动弹簧通过止动挡板将下花纹块向外推至最大径向开模位置；

上模部分随硫化机上板移走，下模部分在止动弹簧的作用下一直处于开模状态，随后进行取出轮胎和放入胎坯等操作；