[实用新型]一种用于承台预制拼装的连接结构有效

专利信息
申请号: 201720877979.X 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN206956536U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 吴志勇;陈怀智;袁野;凌夏青;乔晋资;任献能;傅丽娟 申请(专利权)人: 中铁上海设计院集团有限公司
主分类号: E01D19/02 分类号: E01D19/02;E01D21/00
代理公司: 上海申蒙商标专利代理有限公司31214 代理人: 徐小蓉
地址: 200070 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 预制 拼装 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程的设计与施工技术领域,尤其是一种用于承台预制拼装的连接结构。

背景技术

常规的桥墩预制拼装工艺是在墩柱部分设置结合面,通过墩柱内的高强套筒穿入预埋于承台的单根粗钢筋连接后灌浆,主要存在以下缺点:

1、由于套筒埋置于墩柱内,预制墩柱安装时,工人不得不趴在地上观察套筒是否与预埋于承台的钢筋对齐,对齐后方可继续安装,非常不方便;

2、为了安装方便,同时因灌浆需要,套管内径一般比预埋钢筋直径大3cm以上,因此,套筒内必须灌浆且达到强度后,墩柱方可受力;

3、寒冷天气无法进行灌浆;

4、墩柱内的受力主筋是不连续的,存在无筋断面。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种用于承台预制拼装的连接结构,通过在承台设置结合面,使得预制桥墩与承台之间的拼装更加灵活方便,节省了套筒灌浆工序。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成:

一种用于承台预制拼装的连接结构,用于将预制桥墩拼装于承台之上,其特征在于:所述承台沿其高度方向为上、下两部分,其中所述承台上部位于所述预制墩柱的底部并与所述预制桥墩一同预制,所述承台上部具有预留管道,所述承台下部为现浇承台,在所述承台下部预埋有预应力钢棒,所述承台上部和所述承台下部之间通过所述预应力钢棒穿过所述预留管道并锚固使所述承台上部和所述承台下部之间连接固定,实现所述预制桥墩和所述承台之间的拼装。

在所述承台上部和所述承台下部的结合面涂抹有粘结胶。

所述承台上部的外轮廓尺寸大于所述预制墩柱的外轮廓尺寸,所述预留管道预制于所述承台上部大于所述预制墩柱的部分。

一种涉及上述的用于承台预制拼装的连接结构的施工方法,其特征在于:所述施工方法至少包括以下步骤:

预制墩柱及位于其底部的承台上部,在所述承台上部设置预留管道;

在承台设计位置现浇承台下部,并在所述承台下部的顶部预埋预应力钢棒,所述预应力钢棒的尺寸满足于穿过所述预留管道的要求;

在所述承台下部的表面涂抹粘结胶,将所述承台下部上的所述预应力钢棒穿过所述承台上部的预留管道,并通过锚固装置进行固定后进行注浆封锚。

所述粘结胶用于粘结所述承台上部和所述承台下部,其涂抹范围与所述承台上部的底面范围相匹配。

本实用新型的优点是:1、上部承台与墩柱一同预制,显然保证了墩柱结构的完整性和受力主筋的连续性,受力性能更好;2、墩柱受力主筋的设计更加灵活,钢筋可以一根一束,也可以两根一束,也可以交错布置;3、上部预制承台通过预应力钢棒锚固于下部现浇承台,同时粘结胶使结合面更加密贴,实现了结构的可靠连接,安装方便,更加灵活;4、常规的套筒灌浆则是受力必需的,而本实用新型中灌浆是为了填充管道保证耐久,而不是受力需要;这样便使得寒冷天气拼装施工成为了可能,特别适用于我国北方冬季预制拼装施工;5、在预制拼装桥梁工程设计施工领域具有相当大的工程推广应用前景,尤其在北方寒冷天气等情况下应用竞争优势更加明显。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:

如图1所示,图中标号1-7分别表示为:预制墩柱1、预制承台2、现浇承台3、预应力钢棒4、预留管道5、锚固装置6、粘结胶7。

实施例:如图1所示,本实施例中用于承台预制拼装的连接结构的主体结构包括预制墩柱1、预制承台2和现浇承台3,其中预制承台2作为承台上部,现浇承台3作为承台下部,即支承预制墩柱1的承台沿其高度方向分为预制承台2和现浇承台3这两个部分。

如图1所示,预制承台2设置在预制墩柱1的底部,且两者一同预制。预制承台2的外轮廓尺寸大于预制墩柱1的外轮廓尺寸。在预制承台2大于预制墩柱1的部分对称布置有预留管道5。现浇承台3上预埋有预应力钢棒4,预应力钢棒4的直径与预留管道5的管道内径相吻合适配。预应力钢棒4可穿入预制承台2上的预留管道5之中并通过锚固装置6锚固,之后可适时进行注浆封锚。预制桥墩1通过其下部的预制承台2与现浇承台3之间的连接固定完成其拼装。

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