[实用新型]一种车用线缆容纳盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用辅助配件技术领域，特别是涉及一种车用线缆容纳盒。

背景技术

随着科技的发展和进步，行驶记录仪以及车载定位终端、监控终端等车用辅助设备越来越多的应用到汽车上。这些车用辅助设备的使用，提高了人们驾驶体验，然而，也带来了诸多的问题，例如，车内的连接线过多，影响整体美观，管理混乱等。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种车用线缆容纳盒。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种车用线缆容纳盒，包括盖体、盒体以及粘结层，所述盖体盖合在盒体上，且与所述盒体滑动连接，所述盖体的上端面连接有粘贴层，通过所述粘贴层粘贴在驾驶室内，所述盖体和盒体的形状和大小相匹配，所述盒体左右两侧端面上均设置有滑块，所述盖体内侧设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述盒体内通过隔板分隔为多个容纳腔，每个容纳腔的左侧壁上设置有入线口、右侧壁上设置有出线口，容纳腔内设置有左右排列的两个绕线柱，所述容纳腔内左右两侧还分别设置一个用于固定线缆的夹块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，多个容纳腔可以容纳不同设备的线缆，从入线口进入，根据长度确定是否需要在绕线柱上进行缠绕，然后，从出线口出去，盒体可以从盖体中抽出来和推进去，类似于抽屉的结构，盖体上的粘结层可以根据实际情况进行粘结，操作比较灵活，设置夹块结构，可以对线缆进行固定，放置在对盒体内线缆进行操作的时候，其他线缆散落。

附图说明

图1所示为本申请的结构示意图；

图2所示为本申请的盒体的结构示意图；

图3所示为本申请的夹块的结构示意图；

图中，1-粘结层，2-盖体，3-盒体，4-滑块，5-出线口，6-入线口，7-隔板，8-绕线柱，9-夹块，91-铰接轴，92-第一弧形部，93-第二弧形部。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-图3所示，本申请公开了一种车用线缆容纳盒，包括盖体2、盒体3以及粘结层1，所述盖体2盖合在盒体3上，且与所述盒体3滑动连接，所述盖体2和盒体3均为方形体结构，盖体2前后两端以及下端开口，所述盖体2的上端面连接有粘贴层1，通过所述粘贴层1粘贴在驾驶室内，优选地粘结在仪表板上，所述盖体2和盒体3的形状和大小相匹配，所述盒体3左右两侧端面上均设置有滑块4，所述盖体内侧设置有滑槽，所述滑块4与所述滑槽滑动连接，所述盒体3内通过隔板7分隔为多个容纳腔，每个容纳腔的左侧壁上设置有入线口6、右侧壁上设置有出线口5，容纳腔内设置有左右排列的两个绕线柱8，所述容纳腔内左右两侧还分别设置一个用于固定线缆的夹块9。

需要说明的是，多个容纳腔可以容纳不同设备的线缆，线缆从入线口进入，根据长度确定是否需要在绕线柱上进行缠绕，然后，从出线口出去，盒体可以从盖体中抽出来和推进去，类似于抽屉的结构，盖体上的粘结层可以根据实际情况进行粘结，操作比较灵活，设置夹块结构，可以对线缆进行固定，放置在对盒体内线缆进行操作的时候，其他线缆散落。

优选地，所述夹块9的一端通过铰接轴91与设置在隔板7上的铰接耳铰接连接，夹块9的另一端可以抬起和放下，夹块9的下端面连接有拉簧的一端，拉簧的另一端与盒体3连接，所述夹块9的下端面上还设置有第一弧形部92和第二弧形部93，弧形部的结构更容易夹住线缆，防止线缆脱落。

优选地，所述粘贴层1为双面胶，可以灵活地挪动位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。