[实用新型]一种汽车空调出风口风向调节机构

说明书

技术领域

本实用新型属于空调调节技术领域，涉及一种汽车空调出风口风向调节机构。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制热或制冷，风就从汽车出风口出来，给人带来舒适的感觉。

考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片；第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。

栅格型汽车空调出风口中的水平叶片上设有拨钮，扳动拨钮，水平叶片就能改变风向，一般地，拨钮可相对水平叶片能在一定行程内移动，超过范围便会带动水平叶片移动，从而改变风向；但因为结构的限制，栅格型汽车空调出风口造型也很难有发挥的余地，久而久之会使顾客审美疲劳。

因此，针对以上不足，本实用新型急需提供一种汽车空调出风口风向调节机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口风向调节机构，以解决现有技术中空调出风口风向调节机构因结构问题而造型单一，使顾客产生审美疲劳的问题。

本实用新型提供了下述方案：

一种汽车空调出风口风向调节机构，包括：拨钮、水平叶片、拨叉、多个垂直叶片和联动杆，所述水平叶片和所述垂直叶片分别与壳体转动连接，并且多个所述垂直叶片还设置有所述联动杆，其中，所述拨钮包括滑杆和拨片，所述拨片一端连接在所述滑杆上，另一端贯穿所述水平叶片上设置的容纳腔并与所述拨叉的一端连接，所述拨叉通过另一端设置的两个弹性拨杆的间隙卡接一个所述垂直叶片。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，所述水平叶片为宽扁条状，所述容纳腔的深度与所述水平叶片等宽。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，在所述滑杆上相对于所述拨片的另一侧还设置有拨动键，用于手持拨动所述滑杆。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，所述拨动键为圆柱体，在所述圆柱体的圆周面上设置有棱。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，在所述滑杆上还设置有平衡拨片，所述平衡拨片与所述拨片到所述滑杆中心的距离相同，所述水平叶片上还设置有容纳所述平衡拨片的第二容腔。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，所述拨片的另一端的两侧设置有等径的轴销，所述拨叉的一端设置有轴孔，所述拨片与所述拨叉通过所述轴销和所述轴孔配合连接，所述轴孔的一侧开设有用于所述轴销置入的缺口。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，其中一根弹性拨杆为支杆结构，另一根弹性拨杆在支杆结构上设有凸出部，用于防止错装所述拨叉。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，所述联动杆与所述垂直叶片的底面连接。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，所述垂直转轴上设有两个相向对称设置的同轴锥面，两个所述锥面与所述垂直转轴共轴设置。

如上所述的汽车空调出风口风向调节机构，进一步优选为，两个所述弹性拨杆自连接处到自由端逐渐变细。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：

本实用新型所公开的汽车空调出风口风向调节机构，包括拨钮、水平叶片、拨叉、多个垂直叶片和联动杆，所述水平叶片和垂直叶片分别与壳体转动连接，并且多个所述垂直叶片还设置有联动杆，其中，所述拨钮包括滑杆和拨片，所述拨片一端连接在所述滑杆上，另一端贯穿所述水平叶片上设置的容纳腔并与所述拨叉的一端连接，所述拨叉通过另一端设置的两个弹性拨杆的间隙卡接一个所述垂直叶片的垂直转轴。本实用新型通过修改拨钮和水平叶片结构从而修改了其连接方式，从而使拨钮的结构实现多样化，更符合人机工程学的要求，避免产生审美疲劳。

附图说明

图1为本实用新型的汽车空调出风口风向调节机构的组成结构示意图。

附图标记说明：

1-拨钮，2-水平叶片，3-拨叉，4-垂直叶片，5-联动杆，6-滑杆，7-拨片，8-容纳腔，9-第二容腔，10-弹性拨杆，11-轴孔，12-垂直转轴，13-拨动键，14-轴销，15-平衡拨片。

具体实施方式