[实用新型]一种自储油轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于机械零部件领域，具体来说，是一种自储油轴承。

背景技术

轴承作为减小机械传动部件之间摩擦的零部件广泛的应用于机械行业中，轴承在工作时由于内部滚珠会发生高速转动，需要对其进行有效润滑，避免摩擦过大而造成损坏的问题；目前轴承没有相应有效的储油结构，急需要对其改进。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种结构简单合理、能够于轴承内储存一定量的润滑油脂的自储油轴承。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种自储油轴承，包括内圈、外圈，所述内圈左侧设有第一承载板，所述外圈右侧设有第二承载板，所述第一承载板、第二承载板均为环形，所述第一承载板、第二承载板之间设有若干滚珠，所述滚珠外设有套环，所述若干套环与滚珠构成一个环形阵列，所述环形整列位于内圈与外圈之间，所述套环靠滚珠一侧开有储油槽，所述储油槽内填充有吸油基底。

进一步限定，所述吸油基底由海绵制成，所述吸油基底为环形，所述吸油基底内穿有定型环。

进一步限定，所述第一承载板与第二承载板向滚珠一侧均开有环形限位槽。

进一步限定，所述内圈内壁开有第一环形卡槽，所述外圈外壁开有第二环形卡槽，所述套环向内一侧嵌入第一环形卡槽内，所述套环向外一侧嵌入第二环形卡槽内。

进一步限定，所述第一承载板、第二承载板厚均为3mm至5mm。

采用上述技术方案的实用新型，第一承载板与内圈一体成型，第二承载板与外圈一体成型，第一承载板可以作为底面受力面或顶面受力面，第二承载板作为与第一承载板相应的受力面共同与滚珠构成一个滚动将摩擦结构；滚珠外设有套环，套环与滚珠构成一个滚动组，且若干滚动组将构成一个环形整列，套环向内一侧可以与内圈外壁连接，套环向外一侧可以与外圈内壁连接，滚珠位于套环内是可以转动的，套环靠滚珠一侧开有储油槽，储油槽内可以填充一定量的润滑油脂，在滚珠滚动时对其保证润滑效果；储油槽内填充吸油基底，吸油基底有效的对润滑油脂起到吸附作用，能够起到一定防止润滑油脂溢流的效果；吸油基底由海绵制成环形并于其中穿入定型环，定型环可以又不锈钢丝制成，能够对吸油基底的形状起到固定，防止其变形；第一承载板与第二承载板上的环形限位槽构成一个环形，能够有效的在滚珠发生滚动时，为其提供运行轨迹，环形限位槽其横截面该为与滚珠向适应的弧形，能够提高滚珠与其接触面积，进而防止滚珠因局部受压而变形；第一环形卡槽与第二环形卡槽共同为套环提供一个安放通道，使套环可以在其中滚动或滑动，使轴承在运行中更加灵活。

本实用新型相比现有技术，结构简单合理、能够于轴承内储存一定量的润滑油脂。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种自储油轴承的主视图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为本实用新型一种自储油轴承的左视图；

图4为图3中B-B的剖视图；

图5为图4中C的放大图；

主要元件符号说明如下：

内圈1、外圈2、第一承载板3、第二承载板4、滚珠5、套环6、储油槽7、吸油基底8、定型环9、环形限位槽10、第一环形卡槽11、第二环形卡槽12。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种自储油轴承，包括内圈1、外圈2，内圈1左侧设有第一承载板3，外圈2右侧设有第二承载板4，第一承载板3、第二承载板4均为环形，第一承载板3、第二承载板4之间设有若干滚珠5，滚珠5外设有套环6，若干套环6与滚珠5构成一个环形阵列，环形整列位于内圈1与外圈2之间，套环6靠滚珠5一侧开有储油槽7，储油槽7内填充有吸油基底8。

优选的，吸油基底8由海绵制成，吸油基底8为环形，吸油基底8内穿有定型环9。

优选的，第一承载板3与第二承载板4向滚珠5一侧均开有环形限位槽10。

优选的，内圈1内壁开有第一环形卡槽11，外圈2外壁开有第二环形卡槽12，套环6向内一侧嵌入第一环形卡槽11内，套环6向外一侧嵌入第二环形卡槽12内。

优选的，第一承载板3、第二承载板4厚均为3mm至5mm。

以上对本实用新型提供的一种自储油轴承进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。