[实用新型]自动收放式货叉的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动收放式货叉的驱动装置，属专用车辆制造技术领域。

背景技术

随着我国私家车、机动车保有量的急剧增长，违章停车所带来的城市拥堵问题越来越突出。由于叉车相对大型起吊设备更灵活轻巧，因而叉车现已成为清理违章停车的常用装备。不过常规叉车的货叉仅由简单的垂直升降机构控制，搬移违章车辆时只能将货叉直接插入违章车辆底盘作业，易造成对违章车辆底盘及附件的损坏，既给车主造成损失，又会引起不必要的交通法律纠纷。因此，十分有必要研发一款驱动力强，随机制动牢靠，控制货叉伸缩自如，叉举时不会碰触违章车辆底盘，进而避免损坏事故发生的自动收放式货叉的驱动装置。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用安全，驱动力强，随机制动牢靠，控制货叉伸缩自如，避免碰触违章车辆底盘，工作效率高的自动收放式货叉的驱动装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

该自动收放式货叉的驱动装置由叉臂、滑套、货叉、驱动马达、链条Ⅰ、中间链轮组、链条Ⅱ、货叉驱动链轮组、销齿、挡板、驱动链轮构成，其特征在于：叉臂与滑套装接成一个整体，货叉活动安装在滑套内；叉臂内安装有驱动马达，驱动马达通过驱动链轮和链条Ⅰ与中间链轮组安装连接，中间链轮组通过链条Ⅱ安装有货叉驱动链轮组，货叉驱动链轮组与货叉的销齿啮合；货叉的末端安装有挡板，挡板与滑套活动接触。

所述的中间链轮组由过渡链轮Ⅰ和过渡链轮Ⅱ组成。

所述的货叉驱动链轮组由过渡链轮Ⅲ和货叉驱动链轮组成。

所述的货叉通过驱动马达的正反转改变滑动方向。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该自动收放式货叉的驱动装置的叉臂通过滑套与货叉连接，货叉上平面均布制作有销齿，货叉驱动链轮组与销齿啮合，使货叉可在驱动马达和齿轮的驱动下做直线往复运动。通过链条Ⅰ安装的中间链轮组及中间链轮组通过链条Ⅱ安装的货叉驱动链轮组与销齿的啮合，使得货叉在运动到任意位置时可停止并保持静止，且不会因外力影响而移动。货叉端头安装的挡板，有效防止货叉运行出滑套外。驱动力强，随机制动牢靠，控制货叉伸缩自如，避免碰触违章车辆底盘，工作效率高。解决了现有货叉叉举违规车辆时，因无货叉驱动装置只能直接与底盘接触，易对其造成损坏，引发法律纠纷的问题。

附图说明

图1为一种自动收放式货叉的驱动装置的主视结构示意图；

图2为一种自动收放式货叉的驱动装置的侧视结构示意图。

图中：1、叉臂，2、滑套，3、货叉，4、驱动马达，5、链条Ⅰ，6、中间链轮组，7、链条Ⅱ，8、货叉驱动链轮组，9、销齿，10、挡板，11、驱动链轮；

6-1、过渡链轮Ⅰ，6-2、过渡链轮Ⅱ；

8-1、过渡链轮Ⅲ，8-2、货叉驱动链轮。

具体实施方式

下面结合附图对该自动收放式货叉的驱动装置的实施方式作进一步详细说明：

该自动收放式货叉的驱动装置由叉臂1、滑套2、货叉3、驱动马达4、链条Ⅰ5、中间链轮组6、链条Ⅱ7、货叉驱动链轮组8、销齿9、挡板10、驱动链轮11构成；叉臂1与滑套2装接成一个整体，货叉3活动安装在滑套2内；叉臂1内安装有驱动马达4，驱动马达4通过驱动链轮11和链条Ⅰ5与中间链轮组6安装连接，中间链轮组6通过链条Ⅱ7安装有货叉驱动链轮组8，货叉驱动链轮组8与货叉3的销齿9啮合；货叉3的末端安装有挡板10，挡板10与滑套2活动接触。

所述的中间链轮组6由过渡链轮Ⅰ6-1和过渡链轮Ⅱ6-2组成。

所述的货叉驱动链轮组8由过渡链轮Ⅲ8-1和货叉驱动链轮8-2组成。

所述的货叉3通过驱动马达4的正反转改变滑动方向（参见图1～2）。

该自动收放式货叉的驱动装置的工作原理如下所示：

开始叉举作业时，驱动马达4带动驱动链轮11旋转，驱动链轮11通过链条Ⅰ5带动中间链轮组6旋转，中间链轮组6通过链条Ⅱ7带动货叉驱动链轮组8旋转，货叉驱动链轮组8通过与货叉3上的销齿9啮合，从而带动货叉3在滑套2范围内往复水平滑动。挡板10安装在货叉3末端端头处与滑套2活动接触，即当货叉3运行到边缘时挡板10与滑套2碰触，以防止货叉3从滑套2中脱出。通过改变驱动马达4的正反转可调整货叉3的滑动方向。

以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已，上述举例说明不对本实用新型的实质内容作任何形式上的限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内，而不背离本实用新型的实质和范围。