[实用新型]一种大功率LED交通信号灯有效
| 申请号: | 201720869833.0 | 申请日: | 2017-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN206931219U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 杨朝友 | 申请(专利权)人: | 扬州市法马智能设备有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/09 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大功率 led 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型是一种大功率LED交通信号灯,属于LED交通信号灯领域。
背景技术
LED交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号,通常设置于交岔路口或其他特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向之交通管制设施,设于交岔路口或其他必要地点,通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分,是道路交通的基本语言,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯,广泛用于公路交叉路口,弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段,指挥司机或行人交通,促进交通畅通,避免交通事故和意外事故发生。
现有技术公开了申请号为:CN201520921857.7的一种大功率LED交通信号灯,包括后罩、散热器、LED光源灯板、电源、整体透镜、菲涅尔透镜和光学前罩,其中散热器与电源安装在后罩底部,LED光源灯板贴装在散热器,LED光源灯板与散热器之间涂有导热材料,整体透镜压在LED光源灯板上,菲涅尔透镜安装在光学前罩内侧,光学前罩与后罩固定;所述的LED光源灯板均匀布设若干大功率的LED,整体透镜对每颗LED进行独立配光,光学前罩均匀分布有微棱镜;LED发出的光经过整体透镜汇聚成对应角度的发射光,再经过菲涅尔透镜的光学板汇聚成环形的平行光,再通过光学前罩射出所需角度的均匀光线。该大功率LED交通信号灯能大大提高大功率LED光源的光线利用率,使用寿命长,降低使用成本,安全可靠,但是现有技术只能提高大功率LED光源的光线利用率,不能播音提示行人遵守交通规则。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种大功率LED交通信号灯,以解决只能提高大功率LED光源的光线利用率,不能播音提示行人遵守交通规则的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种大功率LED交通信号灯,其结构包括安装管、大功率LED灯、扬声器、壳体、维修盖、数字信号处理芯片,所述的安装管安装在壳体底部,所述的壳体顶部设有维修盖,所述的壳体和维修盖采用间隙配合,所述的壳体上设有扬声器,所述的壳体和扬声器采用过盈配合,所述的壳体内部设有数字信号处理芯片,所述的壳体前端设有大功率LED灯,所述的壳体和大功率LED灯活动连接;
所述的扬声器由接线端子、振动膜、支架、音圈、磁铁、软铁心柱组成,所述的支架左端设有振动膜,所述的支架和振动膜胶连接,所述的接线端子安装在支架前端,所述的音圈设于支架内,所述的支架左端设有磁铁,所述的软铁心柱设于磁铁内部,所述的支架和壳体采用间隙配合。
进一步地,所述的壳体左右两侧上设有扬声器。
进一步地,所述的数字信号处理芯片和扬声器电连接。
进一步地,所述的维修盖为矩形结构。
进一步地,所述的振动膜为圆形结构。
进一步地,所述的音圈与磁铁电连接。
进一步地,所述的壳体采用不锈钢材质制作,防止生锈。
进一步地,所述的振动膜采用纸质材质制作,降低成本。
本实用新型的有益效果:为了实现大功率LED交通信号灯能够播音提示行人遵守交通规则,壳体上设有扬声器,接线端子利用磁铁通过音圈进行发音,音频电能通过电磁,压电或静电效应,使振动膜振动并与周围的空气产生共振而发出声音,对行人进行播音提示,让行人自觉遵守交通规则。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种大功率LED交通信号灯的结构示意图。
图2为本实用新型一种大功率LED交通信号灯扬声器的结构示意图。
图中:安装管-1、大功率LED灯-2、扬声器-3、壳体-4、维修盖-5、数字信号处理芯片-6、接线端子-301、振动膜-302、支架-303、音圈-304、磁铁-305、软铁心柱-306。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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