[实用新型]横置复合材料板簧悬架结构

权利要求书

1.一种横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，所述横置复合材料板簧悬架结构包括主车架下方两侧分别设置的车桥连接结构，两个所述车桥连接结构用于连接所述车桥与所述主车架、且两个所述车桥连接结构的长度方向与所述主车架的纵向呈平行设置，两个所述车桥连接结构与所述主车架之间均设置有减震结构；两个所述车桥连接结构的相对一端之间顶抵设置有能沿所述主车架的横向伸缩的、且能与所述主车架连接的横置复合材料板簧结构。

2.如权利要求1所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，所述横置复合材料板簧结构包括一横置复合材料板簧，所述横置复合材料板簧的长度方向与所述主车架的纵向呈空间垂直设置。

3.如权利要求2所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，两个所述车桥连接结构的相对一端之间固定连接有横向连接板，所述横向连接板的两端分别向上延伸设置第一板簧支架，两个所述第一板簧支架分别顶抵设置于所述横置复合材料板簧结构的两端下方。

4.如权利要求3所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，各所述第一板簧支架包括与所述横向连接板连接的支架底板，所述支架底板上向上延伸设置有支架凸块，所述支架凸块的长度方向与所述车桥连接结构的长度方向呈平行设置，所述支架凸块的顶面与所述横置复合材料板簧的底面顶抵设置。

5.如权利要求4所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，所述横置复合材料板簧的两端下方均固定设置有沿所述横置复合材料板簧的长度方向设置的耐磨板，两个所述耐磨板靠近所述横置复合材料板簧的端部的一端均设置有下弯板，两个所述下弯板能分别与两个所述支架凸块靠近所述横向连接板的端部的一侧卡接限位。

6.如权利要求2所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，所述横置复合材料板簧结构还包括两个分别设置于所述横置复合材料板簧两端的第二板簧支架，所述第二板簧支架用于连接所述横置复合材料板簧和所述主车架。

7.如权利要求6所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，各所述第二板簧支架包括能固定连接于所述主车架上的支架顶板，各所述支架顶板上向下延伸设置有支架立板，各所述支架立板的底端能与所述横置复合材料板簧的顶面顶抵，各所述第二板簧支架还包括能自下而上顶抵于所述横置复合材料板簧底面的支架托板，各所述支架托板的底部向上穿设有能将所述横置复合材料板簧上下固定于各所述支架托板与相应的所述支架顶板之间的第一U型螺栓。

8.如权利要求1或2所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，各所述车桥连接结构包括长度方向与所述主车架的纵向呈平行设置的连接纵梁，各所述连接纵梁的顶面分别能自下而上地与车桥两端的侧壁底部顶抵设置，各所述连接纵梁的两侧均设置有连接螺纹孔组，各所述车桥连接结构通过自车桥上方向下穿设通过所述连接螺纹孔组的两个第二U型螺栓与所述车桥的两端固定连接；各所述连接纵梁远离所述横置复合材料板簧结构的一端铰接于所述主车架上。

9.如权利要求8所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，各所述连接纵梁远离所述横置复合材料板簧结构的一端均设置有铰接部，所述铰接部上沿所述连接纵梁的横向设置第一贯通孔，各所述车桥连接结构还包括纵梁铰接支架，各所述纵梁铰接支架上向下延伸设置铰接立板，各所述铰接立板上设置有能与所述第一贯通孔匹配设置的第二贯通孔，各所述第一贯通孔和对应的所述第二贯通孔中穿设有铰接轴；各所述铰接立板顶部固定连接设置支架中间板，所述支架中间板向上延伸设置有上连接立板，所述上连接立板能与所述主车架固定连接。

10.如权利要求1或2所述的横置复合材料板簧悬架结构，其特征在于，各所述减震结构包括减震器，所述减震器的一端与对应的所述车桥连接结构铰接，所述减震器的另一端与所述主车架铰接。