[实用新型]一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置有效
申请号: | 201720867140.8 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206974678U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 范春利;宁雪松;徐伟健;保万全;袁立国 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减速器 总成 解体 分析 参数 测量 试验装置 | ||
1.一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置,其特征在于,包括试验平台(14)、配电箱(22)、驱动电机(25)、变速箱(23)、锁止机构(28)、旋转板(7)、升降机构以及定位机构(13);所述升降机构包括升降驱动电机(19)、升降减速器(20)、左立柱(21)、左升降块(26)、右立柱(11)和右升降块(10),升降驱动电机(19)经升降减速器(20)与左升降块(26)连接连接,升降减速器(20)固定在试验平台(14)上,左升降块(26)安装在左立柱(21)上,右升降块(10)安装在右立柱(11)上,左立柱(21)与右立柱(11)均固定在试验平台(14)上;驱动电机(25)与变速箱(23)连接,变速箱(23)通过过渡圆板(1)与左升降块(26)连接,所述配电箱(22)与左立柱(21)固定连接;所述锁止机构(28)固定在左升降块(26)上方,用于控制过渡圆板(1)与左升降块(26)的锁止或脱开;所述主减速器总成(5)通过专用固定装置(6)与旋转板(7)紧固连接,旋转板(7)的两端分别与左升降块(26)和右升降块(10)法兰连接。
2.如权利要求1所述的一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置,其特征在于,所述变速箱(23)侧面设有分度盘(24)。
3.如权利要求1所述的一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置,其特征在于,所述专用固定装置(6)中部开有与主减速器总成(5)相匹配的主减速器总成连接孔(31),两端开有与旋转板(7)连接的竖直排列的专用固定装置连接孔(8)。
4.如权利要求1所述的一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置,其特征在于,所述锁止机构(28)包括锁止销座(2)、锁止销(3)和复位弹簧(27);所述锁止销座(2)上设有锁止销安装槽(29)和锁止销卡槽(30),锁止销(3)安装在锁止销安装槽(29)内,复位弹簧(27)安装在锁止销(3)与锁止销座(2)之间。
5.如权利要求1所述的一种用于主减速器总成解体分析及参数测量的试验装置,其特征在于,所述试验平台(14)前方设有滑道(16);所述定位机构(13)包括突缘定位叉(12)、导向杆(18)和滑块(17);突缘定位叉(12)上端的孔位尺寸与主减速器总成(5)的突缘孔位尺寸一致;突缘定位叉(12)套在导向杆(18)上可以上下移动,导向杆(18)下端与滑块(17)连接可以左右转动,滑块(17)与滑道(16)配合可以前后移动。
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