[实用新型]弹簧自动淬火装置有效

专利信息
申请号: 201720865155.0 申请日: 2017-07-17
公开(公告)号: CN207002809U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 杨凡;田中健 申请(专利权)人: 南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司
主分类号: C21D9/02 分类号: C21D9/02;C21D1/63
代理公司: 江苏圣典律师事务所32237 代理人: 邓丽,王伟
地址: 210032 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 弹簧 自动 淬火 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及弹簧制造技术领域,尤其涉及一种弹簧自动淬火装置。

背景技术

现有技术中,弹簧淬火时,采用红外测温,由于红外测温测点经常会检测到氧化皮或弹簧间隙位置,造成测温不准,只能通过人工寻找测点,确认温度符合后人工淬火,测温不够准确,弹簧淬火效率低,一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题,提供一种自动淬火装置,从而保证弹簧淬火温度,进一步提高产品质量及工作效率。

一种弹簧自动淬火装置,包括淬火槽,所述淬火槽一侧面上设有两条导轨,所述导轨中间设有淬火凹槽,所述淬火凹槽两端设有圆柱凸轮,所述圆柱凸轮分别与两侧导轨相配,可沿导轨上下运动;所述导轨上方固定有支撑架,所述支撑架上设有红外测温探头,所述红外测温探头与控制柜相连;所述淬火凹槽上设有转轴一,其上固定有翻板,所述翻板下端设有气缸,气缸顶杆可使翻板转动;所述支撑架上设有转轴二,其上连接有电机;所述转轴二上设有链轮,其上设有链条,所述链条一端固定在链轮上,另一端固定在淬火凹槽上。

进一步地,所述红外测温探头上设有螺纹,通过螺母固定在支撑架上。

进一步地,所述圆柱凸轮焊接在淬火凹槽两侧。

进一步地,所述电机通过减速箱与转轴二相连。

本实用新型结构简单,设计合理,且使用方便;可以保证淬火温度的一致性,显著提高了弹簧淬火的工作效率,并能够连续生产,最终解决了弹簧淬火温度不一致的质量问题。采用该自动淬火装置进行弹簧淬火时,可以提高30%的生产效率,便于推广应用。

附图说明

图1、图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图中,1-红外测温探头,2-翻板,3-气缸,4-转轴一,5-淬火凹槽,6-电机,7-减速箱,8-转轴二,9-链轮,10-链条,11-圆柱凸轮,12-导轨,13-淬火槽。

实施例1

一种弹簧自动淬火装置,包括淬火槽13,淬火槽13一侧面上设有两条导轨12,导轨12中间设有淬火凹槽5,淬火凹槽5两端设有圆柱凸轮11,圆柱凸轮11分别与两侧导轨12相配,带动淬火凹槽5沿导轨12上下运动;导轨12上方固定有支撑架,支撑架上设有红外测温探头1,红外测温探头1与控制柜相连;淬火凹槽5上设有转轴一4,其上固定有翻板2,翻板2下端设有气缸,气缸顶杆可使翻板转动;支撑架上设有转轴二8,其上连接有电机6;转轴二8上设有链轮9,其上设有链条10,链条10一端固定在链轮9上,另一端固定在淬火凹槽上5。

实施例2

根据实施例1所述的弹簧自动淬火装置,其中,如图1所示,红外测温探头1安装在支撑架上所开的长孔上,探头中部有螺纹,螺纹穿过支撑架,分别用上下两个螺母拧紧以固定探头位置。需要调节位置时,可以松开螺母,沿着长孔改变探头位置,然后再拧紧螺母。设置三件测温探头,通过控制柜模块筛选最高温度点,当任一探头测温最高点在预设淬火温度范围内时,气缸3工作,翻转翻板可执行淬火。

实施例3

根据实施例1所述的弹簧自动淬火装置,其中,圆柱凸轮11焊接在淬火凹槽5两侧。

实施例4

根据实施例1所述的弹簧自动淬火装置,其中,电机6通过减速箱7与转轴二8相连,如图2所示。

当弹簧淬火时,将弹簧放置在翻板2上进行测温,红外测温探头1与控制柜相连,控制柜设定当探头所测最高温度在设定的淬火温度范围时,淬火温度可以根据工艺文件设置上下限。气缸3通过支架设置在翻板装置下部,控制电磁阀使气缸3顶出,翻板2绕转轴一4转动,弹簧自动滚入淬火凹槽5中。电机6工作通过减速箱7,带动转轴二8和链轮9转动,实现链条10的伸长或缩短。淬火凹槽5通过圆柱凸轮11和链条10的伸长缩短,实现其在导轨12上的上下移动,当淬火凹槽5下降进入淬火槽13中,弹簧进行淬火。上述自动控制装置的气缸气源使用空压机提供,最终实现弹簧自动淬火,保证淬火温度,从而使弹簧钢热处理质量更好,生产效率更高。

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