[实用新型]高低压压裂管汇撬

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田压裂用高低压管汇撬。

背景技术

目前现有的高低压管汇撬存在两个问题：1、接口数量少，泵入井口的流量受限，无法满足高流量压裂作业要求，且作业时间偏长，效率偏低，还会加剧高压设备的磨损，增加成本支出；2、传统的压裂管汇为十字形，压裂泵车接入后在两侧成扇形，要求井场面积较大，在一些面积狭小的井场，施工车与管汇连接不方便，严重影响现场施工进度。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种高低压压裂管汇撬，带多个泵入口和多个排出口，用于高压高流量需求的压裂作业，并且降低对场地的要求。

本实用新型的技术解决方案是：该高低压压裂管汇撬包括高压管汇部分和低压管汇部分，其特征是：高压管汇部分由若干高压泵串联而成，低压管汇部分由若干低压泵串联而成，低压管汇部分置于高压管汇部分的下方共同安装在支撑座上。

其中，高压泵入口设计成60°斜角，低压泵出口设计成90°直角。

本实用新型的优点是：1. 将低压管汇置于高压管汇下方，制作成整体汇撬装；2.高压管汇与低压管汇均增加多个接口，在施工过程中增加流量；3.将高压管汇侧翼设计成60°斜角，减少对空间的侵占；4.低压分流与高压汇聚管汇进行整合，满足了现场使用要求，节省了管汇所用场地空间，实现快移快装；5.本实用新型实现了混砂车或配液车排出的排量、排出压力的远端传输和聚能供给，解决了单台混砂车或配液车排出总成压力不足、排出供液管线远的缺陷，减少了井口连接管线的数量，减少井口注入液体汇集对冲导致的压力井口、多条管线的抖动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图中：1高压管汇部分，2低压管汇部分，3支撑座，4高压泵入口，5低压泵出口。

具体实施方式

如图1、2所示，该高低压压裂管汇撬包括高压管汇部分1和低压管汇部分2，其特征是：高压管汇部分1由若干高压泵串联而成，低压管汇部分2由若干低压泵串联而成，低压管汇部分2置于高压管汇部分1的下方共同安装在支撑座3上。

其中，高压泵入口4设计成60°斜角，低压泵出口5设计成90°直角。

工作时，压裂液通过混砂车或配液车充分混合后输送到低压管汇，再由压裂车（或撬）吸入，形成高压，经过高压管汇进行汇聚。