[实用新型]一种刹车片的疲劳试验设备有效

专利信息
申请号: 201720863419.9 申请日: 2017-07-17
公开(公告)号: CN207181144U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 贡津 申请(专利权)人: 江苏华鑫泰科汽车配件有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/04
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 代理人: 刘娟娟
地址: 212200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 疲劳 试验 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种刹车片的疲劳试验设备。

背景技术

疲劳试验机,是一种主要用于测定金属及其合金材料在室温状态下的拉伸、压缩或拉、压交变负荷的疲劳性能试验的机器。

疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件(如操作关节、固接件、螺旋运动件等)在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验,高频疲劳试验机在配备相应试验夹具后,可进行正弦载荷下的三点弯曲试验、四点弯曲试验、薄板材拉伸试验、强化钢条拉伸试验、链条拉伸试验、固接件试验、连杆试验、扭转疲劳试验、弯扭复合疲劳试验、交互弯曲疲劳试验等。

在测定刹车片时,现有的疲劳试验机上安装的夹具加持效果不是很理想,经常会损坏,需要而且在试验时会发生刹车片位移的现象,所以为了保证试验的准确性,要保证试验品的稳定性,为此我们提出了一种刹车片的疲劳试验设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种刹车片的疲劳试验设备,具备夹持更加稳定等优点,解决了刹车片试验过程中位移的问题。

(二)技术方案

为实现上述夹持更加稳定的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车片的疲劳试验设备,包括工作台,所述工作台的顶部两侧均固定连接有轴承座,所述轴承座的顶部插接有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有移动架,所述移动架的顶部两侧均固定连接有电机,且电机的输出轴与丝杆的一端固定连接,所述电机的顶部固定连接有调速器,所述移动架的底部固定连接有固定座,所述固定座的底部固定连接有连接柱,所述连接柱的底部固定连接有驱动装置,所述驱动装置的两侧固定连接有卡块,所述驱动装置的底部安装有摩擦轮,所述工作台的顶部固定连接有支撑座,且支撑座位于两个轴承座之间,所述支撑座的顶部固定连接有套管,且套管的内部插接有螺杆,且螺杆的一端螺纹连接套管的一侧,所述螺杆的另一端固定连接有夹持片,所述套管上固定安装有挡块,所述夹持片的一侧活动连接有刹车片,所述工作台的底部两侧均固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫的底部固定连接有支座。

优选的,所述电机为伺服电机,且电机的外侧套接有防护罩。

优选的,所述挡块的形状为L型,且挡块的数量为两个对称安装在套管上。

优选的,所述缓冲垫)的内部设置有减震层,且减震层为蜂孔状橡胶板。

优选的,所述夹持片上设置有防滑纹,且防滑纹的形状为弧形。

优选的,所述驱动装置包括有驱动电机、轴承和固定杆,且固定杆的一端与驱动电机的输出轴固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种刹车片的疲劳试验设备,具备以下有益效果:

1、该刹车片的疲劳试验设备,通过驱动装置带动摩擦轮,使摩擦轮与刹车片接触,通过工作台上的支撑座、套管和夹持片固定刹车片,通过套管内部的插接的螺杆调节松紧的程度,使夹具更加稳定,防止刹车片位移,使设备达到稳定性强,操作方便的目的。

2、该刹车片的疲劳试验设备,通过工作台上的丝杆螺纹连接移动架,通过移动架上的电机使移动架上下移动调节高度,通过电机顶部的调速器来控制速度,使试验更贴近现实,获取的数据加准确,通过工作台底部的缓冲垫,装置在搬运时减小震动,保护设备整体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构图1的A处放大示意图。

图中:1工作台、2轴承座、3丝杆、4移动架、5电机、6调速器、7固定座、8连接柱、9驱动装置、10卡块、11摩擦轮、12支撑座、13套管、14 夹持片、15螺杆、16挡块、17刹车片、18缓冲垫、19支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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