[实用新型]对重架及其上梁组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对重架及其上梁组件。

背景技术

电梯作为一种现代化机械运载工具，已成为人类日常生活所必不可少的机械设备之一。其广泛应用于商场大厦、高层办公楼、高层住宅等楼宇当中。电梯通常包括用于运载人或物品的轿厢、用于维持轿厢的导向作用的导轨及驱动其作运载运动的驱动机组及相应的控制系统。

其中，背包式电梯适用于电梯井较小的家庭电梯。而无机房的曳引机安装结构能够降低对顶层高度的要求，特别适用于现有的6层以下普通住宅的改造项目。这种无机房的曳引机安装结构，曳引机的曳引带或曳引绳穿过机架横梁设置，从而缩小整体宽度，以扩大轿厢的面积。同样的，也要求曳引电梯中不可缺少的部分的对重的对重带或对重绳也为相似设计，因此，需要对对重架的上梁进行改造。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于背包式电梯无机房的曳引机安装结构的对重架上梁组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种对重架上梁组件，包括槽形的对重架上梁本体和两块对重轮连接架，对重轮连接架固定在对重架上梁本体的凹槽内，对重轮连接架与对重架上梁本体围成容置对重轮的空腔，空腔上方的对重架上梁本体上设有两条平行的用于供曳引绳或曳引带穿过的长孔；对重轮连接架上设有对重轮轮轴的安装孔。

作为优选，所述对重轮轮轴两端的对重轮安装板分别与相应对重轮连接架的外侧固定连接。

作为改进，还包括覆盖在对重轮绳槽或带槽外的对重挡板，所述对重挡板与对重架上梁本体外侧连接，对曳引带或曳引绳形成保护，防止从对重轮中脱出。

与现有技术相比，本对重架上梁的优点在于对重架上梁组件主要由槽形的对重架上梁本体和两块对重轮连接架连接组成，对重轮连接架与对重架上梁本体围成容置对重轮的空腔，空腔上方的对重架上梁本体上设有两条平行的用于供曳引绳或曳引带穿过的长孔，从而缩小对重架整体宽度，以扩大轿厢的面积。

本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种适用于背包式电梯无机房的曳引机安装结构的对重架。

本对重架的具体技术方案为：一种对重架，包括上述的对重架上梁组件。

与现有技术相比，本对重架的优点在于设置了上述的对重架上梁组件，主要由槽形的对重架上梁本体和两块对重轮连接架连接组成，对重轮连接架与对重架上梁本体围成容置对重轮的空腔，空腔上方的对重架上梁本体上设有两条平行的用于供曳引绳或曳引带穿过的长孔，从而缩小对重架整体宽度，以扩大轿厢的面积。

附图说明

图1为对重架上梁组件的俯视立体结构示意图。

图2为对重架上梁组件缺少对重轮组合件及对重挡板的俯视立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本优选实施例如图1和2所示为一种对重架的上梁组件，包括槽形的对重架上梁本体1和两块对重轮连接架2，对重轮连接架2固定在对重架上梁本体1的凹槽内，对重轮连接架2与对重架上梁本体1围成容置对重轮3的空腔，空腔上方的对重架上梁本体上1设有两条平行的用于供曳引绳或曳引带穿过的长孔11；对重轮连接架2上设有对重轮3轮轴31的安装孔21。

其中，对重轮3轮轴31两端的对重轮安装板32分别与相应对重轮连接架2的外侧通过螺栓固定连接。

作为优选，还包括覆盖在对重轮3绳槽或带槽外的对重挡板4，对重挡板4两侧分别与相应的对重架上梁本体1外侧通过螺栓固定连接。对重挡板4中部设有长条形孔，对重轮3中间的环形挡带板凸出于长条形孔。

在本实施例中，装配时，先将曳引带从对重架上梁本体1上面一侧的长孔11穿下，绕过对重轮3带槽后，从另一侧的的长孔11穿回对重架上梁本体1上面；然后将对重轮3轮轴31嵌入对重轮连接架2的安装孔21中，通过螺栓将对重轮组件安装板32与相应对重轮连接架2的外侧固定；最后将对重挡板4覆盖住对重轮3的带槽，并通过螺栓将对重挡板4的两侧分别与相应的对重架上梁本体1外侧固定。