[实用新型]一种改进型的四轮自行车有效
申请号: | 201720862522.1 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN207328689U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 杨国青;韩彬;魏名扬;戴超杰 | 申请(专利权)人: | 浙江大学常州工业技术研究院 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62M6/40;B62M6/65;B62M9/02;B62J17/08 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 朱鑫乐 |
地址: | 213000 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 自行车 | ||
本实用新型提供了一种改进型的四轮自行车,包括:车架组件包括龙骨和前桥组件,龙骨的一端与前桥组件固定连接,脚踏传动组件和电动助力组件相互协调,辅助组件包括座椅,座椅固定在第一链轮组件后部的龙骨上,第二轴承套固定在辅助组件上;其中两个滚轮可旋转地设置在前桥组件的两端,一个滚轮与电机的外转子固定连接,另一个滚轮与旋转轴的一端固定连接。此种改进型的四轮自行车,通过电动助力组件配合脚踏传动组件,实现了两者互相配合的效果,并且通过后桥、龙骨和电机安装板将两者配合固定在一起。
技术领域
本实用新型涉及一种四轮自行车,具体涉及一种改进型的四轮自行车。
背景技术
四轮自行车因为其结构的特殊性,较两轮自行车而言,其安全性,平稳性有了显著的提高。但由于其添加了两个轮子,导致与地面的摩擦力增加,车架质量增加导致脚踏力增加,加大了骑行人员的体力消耗,虽然,也存在电动助力的自行车,但是电动车又面临电池电量耗尽而带来的一系列不便,因此能够提供一款既可以实现脚踏传动,又可以实现电动车传动的四轮自行车便是必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中的问题。本实用新型提供了一种改进型的四轮自行车来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种改进型的四轮自行车,包括:
车架组件,所述车架组件包括龙骨和前桥组件,所述龙骨的一端与所述前桥组件固定连接,
脚踏传动组件,所述脚踏传动组件包括第一链轮组件、传动链轮、旋转轴、第一轴承套、第一轴承、第二轴承套、第二轴承和两个第一脚踏板,所述第一链轮组件固定在所述龙骨上,所述传动链轮套定在所述旋转轴,所述第一链轮组件和所述传动链轮通过链条传动,两个所述第一脚踏板对称固定在所述第一链轮组件的两侧,所述旋转轴的一端套定有所述第一轴承,所述第一轴承上套定有所述第一轴承套,所述旋转轴的中部套定有所述第二轴承,所述第二轴承上套定有所述第二轴承套,所述第一轴承套固定在所述龙骨上;
电动助力组件,所述电动助力组件包括电机、电源和电机安装板,所述电机安装板上开设有电机固定孔,所述电机的固定轴与所述电机固定孔固定连接,所述电源设置在所述龙骨的上端并且与所述电机电连接;
辅助组件,所述辅助组件包括座椅,所述座椅固定在所述第一链轮组件后部的所述龙骨上,所述第二轴承套固定在所述辅助组件上;
四个滚轮,其中两个所述滚轮可旋转地设置在所述前桥组件的两端,一个所述滚轮与所述电机的外转子固定连接,另一个所述滚轮与所述旋转轴的一端固定连接。
作为优选,所述前桥组件包括前杆、转向机构、方向盘、旋转杆和连接杆,所述转向机构的两端与所述前杆的两端分别连接,所述转向机构的两端分别可旋转地设置有一个所述滚轮,所述旋转杆的一端与所述转向机构的中部固定连接,另一端固定有所述方向盘,所述连接杆与所述前杆固定连接,所述连接杆的中部一体设置有套杆,所述套杆套设在所述旋转杆上,所述套杆与所述龙骨固定连接。
作为优选,所述辅助组件还包括后座和支承架,所述支承架固定在所述龙骨上,所述第二轴承套固定在所述支承架的底部,所述电机安装板固定在所述支承架的底部,所述后座固定在所述支承架的表面,所述电源固定在所述后座的底部。
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