[实用新型]盘式刹车自动排绳气动绞车

说明书

一种盘式刹车自动排绳气动绞车，包含有具有气动马达（3）的气动绞车本体、设置为与气动马达（3）的输出端轴联接的制动轴（9）、设置在制动轴（9）上并且用于对气动马达（3）进行制动的盘刹装置（8），当气动绞车本体进行工作时，通过盘刹装置（8）产生的制动力，对制动轴（9）进行制动，从而对气动绞车本体的气动马达（3）进行制动，不再采用手动或脚踏刹车和刹带外包卷筒刹车鼓，因此提高了刹车性能和安全可靠性能。

一、技术领域

本实用新型涉及一种绞车，尤其是一种盘式刹车自动排绳气动绞车。

二、背景技术

盘式刹车自动排绳气动绞车是以活塞式气动马达为动力，手操作的气动绞车，由于具有结构紧凑、操作方便、工作安全可靠、维修简单、运转平稳、无级变速的优点，广泛地在石油钻机、船舶、矿山开采等易爆、易燃气体等场所载人和提升或拖拽重物应用，因此盘式刹车自动排绳气动绞车是一种重要的农资，在现有的盘式刹车自动排绳气动绞车中，采用手动或脚踏刹车，刹带外包卷筒刹车鼓，使用寿命短、反应时间长，处理突发事件迟钝，必须有人手动制动，刹车性能差，安全性能不可靠，同时采用手动排绳，操作和排绳不能同时兼顾，提升较重物时，手动无法排绳，排绳效果杂乱、无序、互相叠压，对钢丝绳损坏严重，存在严重安全隐患。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、发明内容

本实用新型的客体是一种盘式刹车自动排绳气动绞车。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种盘式刹车自动排绳气动绞车，因此提高了刹车性能和安全可靠性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有气动马达的气动绞车本体、设置为与气动马达的输出端轴联接的制动轴、设置在制动轴上并且用于对气动马达进行制动的盘刹装置。

由于设计了气动绞车本体、制动轴和盘刹装置，当气动绞车本体进行工作时，通过盘刹装置产生的制动力，对制动轴进行制动，从而对气动绞车本体的气动马达进行制动，不再采用手动或脚踏刹车和刹带外包卷筒刹车鼓，因此提高了刹车性能和安全可靠性能。

本实用新型设计了，按照活塞驱动产生端面摩擦制动力的方式把气动绞车本体、制动轴和盘刹装置相互联接。

本实用新型设计了，按照产生两端面制动摩擦力的方式把盘刹装置与气动绞车本体和制动轴联接。

本实用新型设计了，还包含有排绳器和链条传动装置，气动绞车本体设置为还包含有支座、配气装置、减速器和卷筒，

气动马达、排绳器、链条传动装置和盘刹装置设置在支座上并且气动马达和盘刹装置分别设置在支座的两个侧面部，配气装置设置在气动马达上并且配气装置的输出端口分别设置为与气动马达的输入端口和盘刹装置的输入端口连通，气动马达的输出端轴分别设置为与减速器的输入端轴和制动轴联接并且卷筒设置为与减速器的输出轮联接，排绳器设置为与卷筒相对应分布并且排绳器设置为通过链条传动装置与卷筒联接，盘刹装置设置在制动轴上。

本实用新型设计了，支座设置为U字形框状体并且气动马达和盘刹装置分别设置在支座的左右支撑耳部，卷筒和排绳器设置为支座的左右支撑耳部之间。

本实用新型设计了，配气装置设置为包含有手柄、进气嘴、气门、分配阀和配气阀并且配气阀设置为与气动马达联接，进气嘴设置为与分配阀连通并且分配阀设置为与配气阀连通，配气阀分别设置为与气动马达的输入端口和盘刹装置的输入端口连通并且在进气嘴中设置有气门，手柄设置为与分配阀铰接式联接并且手柄的输出端头设置为与分配阀的控制部联接，进气嘴设置为与气源连通。