[实用新型]一种滑轨自动装配机有效
申请号: | 201720860225.3 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN207402390U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 蔡耿锡;李建平;黄志锋;陈楷敏 | 申请(专利权)人: | 广东星徽精密制造股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 杨乐 |
地址: | 528311 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 本实用新型 电路控制器 自动装配机 节省空间 内轨机构 生产过程 生产效率 输出机构 涂油机构 外轨机构 整体布局 中轨组件 装配工位 电连接 挡块 内轨 外珠 珠巢 连贯 自动化 | ||
本实用新型公开了一种滑轨自动装配机包括设有装配工位的机架、设于机架上的电路控制器,设于机架上分别与电路控制器电连接的内轨装拨胶机构、中轨装珠巢涂油机构、中轨装挡块及套内轨机构、中轨组件装外珠条及套外轨机构、滑轨输出机构;与现有技术相比,本实用新型整体布局合理,节省空间,自动化程度高,生产过程连贯,可以提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及滑轨装配技术领域,尤其涉及一种滑轨自动装配机。
背景技术
滑轨是目前应用十分广泛的家用抽屉或板体的活动连接部件,其利用内轨、中轨和外轨的相互滑动,实现抽屉或板体的抽出和推入。由于滑轨自身具有较多部件,且其装配需要铆接、插接、卡接等手段实现,因而现有的滑轨安装通常以人手安装为主。然而,人手操作具有装配稳定性不强、装配质量较差的缺陷,大大影响了滑轨装配后的正常使用。此外,由于滑轨内零部件的大小差异较大,在装配过程中极容易出现漏缺部件、部件错位的现象。特别是针对某些部件的铆接,由于铆接的部分相对较小,在传统的加工机床上很难实现自动化铆接。另外,手动装配需要耗费大量的劳动力,其装配效率低下,从而提高了滑轨的加工成本。因此,传统的滑轨装配方式仍然有待于进一步改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种稳定性强、装配自动化程度高的滑轨自动装配机。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种滑轨自动装配机,包括设有装配工位的机架、设于机架上的电路控制器,设于机架上分别与电路控制器电连接的内轨装拨胶机构、中轨装珠巢涂油机构、中轨装挡块及套内轨机构、中轨组件装外珠条及套外轨机构、滑轨输出机构。
作为本实用新型的一种改进,所述内轨装拨胶机构包括依次设于机架上的拨胶送料组件、用于将拨胶和内轨铆接在一起的铆接组件及第一输送组件,所述第一输送组件包括内轨上料组、第一搬运组、翻转组和内轨输出组,所述内轨上料组设于机架的一侧,所述内轨输出组设于机架的另一侧,所述第一搬运组设于机架下方,所述翻转组设于机架上方且与内轨输出组衔接,所述拨胶送料组件、铆接组件分别与一组装配工位相对应。
所述中轨装珠巢涂油机构包括依次设于机架上的珠巢上料组件、装滚珠组件、推珠巢组件、第一涂油组件、设于机架下方的第二输送组件,所述第二输送组件包括设于机架一侧中轨上料组和设于机架下方的第二搬运组;所述机架上设有第一支撑板,所述推珠巢组件、第一涂油组件设于所述第一支撑板上,所述珠巢上料组件与装滚珠组件连通;所述装滚珠组件与机架上与其对应的一个装配工位连通。
所述中轨装挡块及套内轨机构设包括设于机架上的挡块安装组件、内轨输送组件,所述挡块安装组件包括挡块输送组和压挡块组,所述挡块输送组包括设于机架上的挡块振动盘、滑槽板、设于滑槽板上的推挡块气缸、与推挡块气缸缸柱连接且可在滑槽板上移动的挡块推块、连接挡块振动盘出料端口与滑槽板进料口的挡块输送板;所述压挡块组包括压挡块支座、设于压挡块支座上方的压挡块气缸,与压挡块气缸缸柱连接的压挡块滑块,所述压挡块滑块下方设有与挡块相适配的卡槽;所述压挡块支座上设有压挡块滑座,所述压挡块滑块嵌入所述压挡块滑座内;所述压挡块滑块两侧设有开槽,开槽内销接有镶块;所述镶块与压挡块滑块之间压设有弹性件;所述内轨输送组件与内轨输出组衔接。
所述中轨组件装外珠条及套外轨机构包括设于机架上的中轨组件输送装置、设于中轨组件输送装置出料端口的外珠条上料组件、设于外珠条上料组件出料端口的外轨上料组件、设于外轨上料组件下方的第三搬运组、设于外轨上料组件上方的第二涂油组件,所述机架上设有第二支撑板,所述涂油组件设于第二支撑板上。
所述滑轨输出机构包括设于机架上的第一固定连板、第二固定连板、设于第一、第二固定连板上的传送带组。
所述推珠巢组件包括设于第一支撑板上的第一进给气缸、与第一进给气缸缸柱连接的第一升降组、与第一升降组连接的推珠巢块。
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