[实用新型]一种用于起重机的滑轮测力装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机配件技术领域，特别涉及一种用于起重机的滑轮测力装置，尤其一种用于起重机的单滑轮测力装置。

背景技术

力矩限制器或者超载限制器对重量取力方式除油压取力如油压传感器、压式取力如柱式传感器、拉力取力如板换传感器外，通常为取起重钢丝绳上张力。比如旁压传感器、三滑轮。油压传感器安装方便，但限制于汽车吊，且其重量计算算法复杂，易受温度等影响较大。压式传感器、拉式传感器和旁压传感器等取力方式都要求起重机上有相对应结构才能采用。目前很大一部分起重机尤其是码头起重机械，大多数采用三滑轮在钢丝绳上直接取力。

参见图1，三滑轮取力结构包括安装板和安装板上呈等腰三角形排布的三个滑轮，中间的滑轮与销轴传感器连接。其设置位置通常为卷扬机与第一转向滑轮之间（钢丝绳依次绕过卷扬机、第一转向滑轮（增加受力点以减少其他受力点的力）和第二转向滑轮（起转向作用））。但其安装固定比较麻烦，更重要的是，通常安装三滑轮取力的位置处，钢丝绳是可以左右摆动的（其通常位于起升卷扬附近），这样的话，三滑轮容易磨损钢丝绳，在某些大吨位的吊重现场，其使用寿命也大大降低（通常3个月需要更换）。另外，现有的三滑轮取力结构无法调整钢丝绳进出角度，进而不能保证销轴传感器最好的测量效果。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种用于起重机的滑轮测力装置，该装置采用单滑轮取力，很好的解决了前述问题，且安装和拆卸非常方便；另外，该装置可以对钢丝绳角度进行粗调和微调，以保证销轴传感器最好的测量效果。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种用于起重机的滑轮测力装置，该装置包括沿前后向的丝杆6、丝杆6前端的U型护板1、丝杆6后端的固定座7、U型护板1的两条支腿之间的销轴传感器2、套设在销轴传感器2上的滑轮3、套设在销轴传感器2上且位于滑轮3两侧与两支腿之间的两个轴套4和丝杆6与固定座7之间的导向结构；所述丝杆6的前端穿过U型护板1的横梁上的通孔16且其与横梁的交接处设有至少一条沿前后向的键槽18，所述通孔16上设有与键槽18配合的平键17，所述横梁前后两侧的丝杆6上分别设有用于锁紧横梁的微调螺母10和微调锁紧螺母11；所述丝杆6的后端沿前后向滑动设于固定座7上且其上位于固定座7后侧由前至后依次设有用于限制丝杆6向前运动的粗调螺母12和粗调锁紧螺母13；所述导向结构包括套设于丝杆6上的导向架8、固定座7前侧沿前后向的至少两根导向杆9和套设在导向杆9上的弹簧15，所述导向架8设于U型护板1与固定座7之间并通过其前后两侧的导向锁紧螺母14固定在丝杆6上，所述导向杆9向前穿过导向架8上的滑孔20用于使丝杆6只能前后运动，所述弹簧15设于固定座7与导向架8之间。

其中，本实用新型实施例中的U型护板1沿前后向设置，所述销轴传感器2沿左右向插设在两条支腿前部的安装孔中且其一端通过卡板5固定在对应侧支腿的外侧面上。

其中，本实用新型实施例中的导向架8包括套设在丝杆6上的套筒19和套筒19周面上沿其径向均匀设置的三根支架21，所述支架21上设有供导向杆9通过的滑孔20；相应地，所述固定座7上设有与导向架8配合的三根导向杆9；所述导向杆9与滑孔20间隙配合，所述弹簧15设于支架21与固定座7之间。

具体地，本实用新型实施例中的通孔16上对称设有两个沿前后向的平键17；相应地，所述丝杆6前端设有两条键槽18。

具体地，本实用新型实施例中的丝杆6的长度为30-60cm，所述键槽18的长度为2-5cm。

具体地，本实用新型实施例中的固定座7为U型、L型或Z形结构。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型实施例提供了一种用于起重机的滑轮测力装置，该装置采用单滑轮取力，并通过丝杆和固定座来固定，使带销轴传感器的滑轮能具有更多和更好的安装位置和安装角度，如安装在第一转向滑轮与第二转向滑轮之间，可以将带销轴传感器的滑轮安装在钢丝绳晃动最小的位置，避免滑轮摆偏，不但减少了钢丝绳的磨损（使用寿命2年以上），还提高了检测精度。并且，该装置安装、拆卸和调整都非常方便，利于现场安装和调试。另外，该装置可以对钢丝绳的角度进行粗调和微调，以保证销轴传感器最好的测量效果。

附图说明

图1是三滑轮取力结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的用于起重机的滑轮测力装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的丝杆前端的结构示意图；

图4是图3中A-A面的剖视图；