[实用新型]一种底部带底孔的铝锭模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具设备技术领域，特别涉及一种底部带底孔的铝锭模具。

背景技术

铝是一种银白色金属，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度较小，仅为铁的34.61％、铜的30.33％，因此又被称作轻金属。铝是世界上产量和用量都仅次于钢铁的有色金属。铝的密度只有2.7103g/cm3，约为钢、铜或黄铜密度的1/3左右。由于铝的材质轻，因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具，以减轻自重增加装载量，在我们日常工业上的原料叫铝锭，按国家标准(GB/T 1196-2008)应叫“重熔用铝锭”，不过大家叫惯了“铝锭”。它是用氧化铝-冰晶石通过电解法生产出来的。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。按照国家标准“重熔用铝锭按化学成分分为8个牌号，分别是Al99.90、Al99.85、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00、Al99.7E、Al99.6E”(注：Al之后的数字是铝含量)。有人叫的“A00”铝，实际上是含铝为99.7％纯度的铝，在伦敦市场上叫“标准铝”。大家都知道我国在五十年代技术标准都来自前苏联，“A00”是苏联国家标准中的俄文牌号，“A”是俄文字母，而不是英文“A”字，也不是汉语拼音字母的 “A”和国际接轨的话，称“标准铝”更为确切。标准铝就是含99.7％铝的铝锭，在伦敦市场上注册的就是它，在铝合金生产过程中需要大量的铝锭原材料，这些铝锭在工厂成型后往往还需要转运到其他工厂进一步加工，为了转运时便于装卸移动，一般都是将铝锭交叉层层叠摞码放成垛，然后捆绑用叉车装卸，效率高码放整齐，由于车载运动道路颠簸倾斜较大时，铝锭垛层间很容易滑移产生扭曲倾斜，为了提高铝锭垛的稳定性，需要在铝锭上面加工出孔用于定位摆放叠摞，但不同于压铸模具铝锭成型模具具有开放的上开口，无法在其上面形成孔。为此，我们提出一种底部带底孔的铝锭模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种底部带底孔的铝锭模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种底部带底孔的铝锭模具，包括模具上面板、模具短侧板和模具长侧板，所述模具上面板一侧设有模具短侧板，所述模具上面板一侧设有模具长侧板，所述模具长侧板一侧设有模具底板，所述模具上面板一侧设有上固定架和上端连接螺母，且上端连接螺母位于上固定架上方，所述上端连接螺母一侧设有中间连接杆和下端连接螺母，且中间连接杆位于上端连接螺母和下端连接螺母之间，所述模具底板一侧设有连接杆穿越孔。

进一步地，所述上固定架和模具上面板活动连接。

进一步地，所述上端连接螺母和下端连接螺母均和中间连接 杆活动连接。

进一步地，所述下端连接螺母位于模具底板下方。

进一步地，所述上固定架为耐热低碳钢金属材质所制成的上固定架。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有的上固定架能够将中间连接杆通过模具底板上的穿孔穿过固定，能够方便在铝锭制造过程中制作孔洞方便运输，通过设有的上端连接螺母以及下端连接螺母能够方便的进行安装上固定架以及拆卸上固定架，方便后期工作的开展。

附图说明

图1为本实用新型一种底部带底孔的铝锭模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种底部带底孔的铝锭模具的俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种底部带底孔的铝锭模具的左视内部结构示意图。

图中：1、模具上面板；2、模具短侧板；3、模具长侧板；4、模具底板；5、上固定架；6、上端连接螺母；7、中间连接杆；8、下端连接螺母；9、连接杆穿越孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种底部带底孔的铝锭模具，包括模具上面板1、模具短侧板2和模具长侧板3，所述模具上面板1一侧设有模具短侧板2，所述模具上面板1一侧设有模具长侧板3，所述模具长侧板3一侧设有模具底板4，所述模具上面板1一侧设有上固定架5和上端连接螺母6，且上端连接螺母6位于上固定架5上方，所述上端连接螺母6一侧设有中间连接杆7和下端连接螺母8，且中间连接杆7位于上端连接螺母6和下端连接螺母8之间，所述模具底板4一侧设有连接杆穿越孔9。