[实用新型]一种轮胎胶片卷取车

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎胶片仓储运送技术领域，具体涉及一种轮胎胶片卷取车。

背景技术

汽车轮胎在制造的过程中，一般使用百叶车仓储及运送胶片，但百叶车的结构相对复杂，活动的节点较多，自动化控制繁琐，长期使用后，故障率较高，增加了后期维护维修成本。由于百叶车的百叶尺寸相对固定，存储胶片的尺寸也就受到束缚，这样就极大的约束了使用范围，同时，存储的胶片已经是按照设定要求剪切完成，如果后期制造的轮胎尺寸发生了变化，所有剪切好的胶片也就无法满足当前的要求，进而需要重新加工或销毁，极大的消耗了人力及物力。

为了提高自动化水平，提高工作效率，当前制造轮胎的车间可根据生产线轮胎的尺寸现场对胶片进行剪切，目前现有的胶片承运装置自动化较低，大多需要人力完成，所以，能提高自动化、节省人力的胶片运输车就成了当前亟待解决的问题。

发明内容

针对上述技术问题，为弥补现有技术的不足，本实用新型提出了一种轮胎胶片卷取车，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括车架，所述车架左右两侧设有支架、底部的前后左右均设有万向轮、底部的左侧的中间设有牵引杠，其结构特点在于，所述两个支架之间的前端设有衬布棍轮、后端设有胶布棍轮，其中：衬布棍轮的两端通过转轴与支架上横梁的下方轴承连接，胶布棍轮的两端通过转轴与支架上横梁的上方轴承连接；

所述支架的前面的上端和下端均设有导向轮组，导向轮组设有两根相互平行的导向棍轮，导向棍轮的两端分别设有轮组支架，轮组支架与导向棍轮轴承连接，轮组支架与支架固定连接。

进一步，所述衬布棍轮和胶布棍轮均设有防脱条，所述防脱条为铁质或钢质，所述防脱条的两端与所对应的衬布棍轮和胶布棍轮的两端固定连接。

进一步，所述车架底部左右对应位置设有导向装置，所述导向装置包括导向轮、导向轮支架和挡板。

进一步，所述支架靠近胶布棍轮的一侧的上面均设有扶手架。

进一步，所述衬布棍轮和胶布棍轮的转轴上均设有制动装置，所述制动装置为鼓式制动装置，所述制动装置固定端与支架固定连接。

进一步，所述衬布棍轮和胶布棍轮的转轴的外侧均为方形，用于与动力装置相对接。

进一步，所述支架上还设有卡片盒。

本实用新型与现有技术相比，有如下优点：

1、与当前生产线进行自动化对接；

2、节省了人力，节省了时间，提高了整体的生产效率；

3、降低了工人在生产环节的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的前视图的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图的结构示意图；

图3为本实用新型的导向装置的结构示意图；

图4为本实用新型的制动装置的结构示意图；

图中：1-车架、2-支架、201-上横梁、3-万向轮、4-牵引杠、5-衬布棍轮、6-胶布棍轮、7-导向轮组、701-导向棍轮、702-轮组支架、8-导向装置、801-导向轮、802-导向轮支架、803-挡板、9-扶手架、10-制动装置、12-卡片盒、13-防脱条。

具体实施方式

下面将结合具体的实施方案对本实用新型进行进一步的解释，但并不局限本实用新型，说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、 “下”、 “前”、 “后”、 “中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。