[实用新型]凝汽器及热能利用系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热设备技术领域，尤其涉及一种凝汽器及热能利用系统。

背景技术

凝汽器又称复水器，是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器；主要用于汽轮机动力装置中。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水，供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

现有的凝汽器，其管束包括多个并列的冷却管，且多个冷却管均匀间隔设置。现有凝汽器在使用循环冷却水的情况下能够正常工作，但是在使用低温液体介质进行乏汽冷凝，和低温液体剧烈吸热形成相变的情况下，该结构的凝汽器就很容易在冷却管入口出现大量结冰堵塞乏汽等热源流通通道的现象，甚至将冷凝器内部冷却管之间的间隙都全部结冰和堵塞。若凝汽器内部出现结冰的现象，将导致热源乏汽等热源介质通道堵塞，严重影响凝汽器的换热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供凝汽器，以减少凝汽器在低温冷却介质发生相变剧烈吸热造成内部结冰的现象发生，提高凝汽器的换热效率。

本实用新型的目的还在于提供热能利用系统，以减少凝汽器内部结冰的现象，提高凝汽器的换热效率。

基于上述第一目的，本实用新型提供的凝汽器，包括壳体和设置在所述壳体内部的管束；所述壳体上设置有热源入口和热源冷凝出口；所述热源入口设置于所述热源冷凝出口的上方；

所述管束包括多个与所述壳体固定连接的冷却管；

多个所述冷却管呈行呈列排列；每一行的多个所述冷却管呈折线形依次连通；

相邻的两行所述冷却管，靠近所述热源入口的一行的所述冷却管的出口连通另一行所述冷却管的入口。

进一步地，沿所述管束内的冷却介质的流动方向，先流经冷却介质的所述冷却管的导热率，不大于后流经冷却介质的所述冷却管的导热率；

和/或，沿所述管束内的冷却介质的流动方向，先流经冷却介质的所述冷却管的横截面积，不大于后流经冷却介质的所述冷却管的横截面积。

进一步地，靠近所述热源冷凝出口的所述冷却管设置有换热翅片；

和/或，靠近所述热源冷凝出口的所述冷却管设置有多个支管。

进一步地，沿所述管束内的冷却介质的流动方向，多个所述冷却管之间的间隔依次减小。

进一步地，沿所述管束内的冷却介质的流动方向，先流经冷却介质的所述冷却管的材质的导热系数，不大于后流经冷却介质的所述冷却管的材质的导热系数；

和/或，全部或者部分所述冷却管外设置有保温涂层；沿所述管束内的冷却介质的流动方向，先流经冷却介质的所述冷却管的所述保温涂层厚度，不小于后流经冷却介质的所述冷却管的所述保温涂层厚度。

进一步地，所述壳体上设置有冷却进室和冷却出室；相对于所述冷却出室，所述冷却进室靠近于所述热源入口；

所述管束的入口与所述冷却进室连通，所述管束的出口与所述冷却出室连通。

进一步地，所述壳体内设置有多个所述管束；每个所述管束的入口与所述冷却进室连通，每个所述管束的出口与所述冷却出室连通。

进一步地，所述冷却管为耐高压管。

进一步地，所述壳体外套有保温层；

所述壳体的形状为矩形体、圆柱形体或扁柱体；

所述壳体内固定设置有支架板；所述支架板设置有多个与所述冷却管一一对应的板孔；所述支架板通过所述板孔支撑连接所述冷却管；

所述热源冷凝出口设置有热井；所述热井设置有凝结液出液管。

基于上述第二目的，本实用新型提供的热能利用系统，包括所述的凝汽器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的凝汽器，包括壳体和管束，通过在管束内流通冷却介质，以与流经热源入口和热源冷凝出口的热源介质进行热量交换；其中，管束包括多个呈行呈列排列的冷却管，且每一行的多个冷却管呈折线形依次连通，相邻的两行冷却管中靠近热源入口的一行的冷却管的出口连通另一行冷却管的入口，也即多个冷却管依次串联连接，以减少或者避免冷却管出现结冰的现象，尤其是减少或者避免靠近热源入口的冷却管出现结冰和造成热源介质流通通道的堵塞现象，从而使热源乏汽等热源介质在凝汽器内的流通通路更加通畅，以提高凝汽器的换热效率。

本实用新型提供的热能利用系统，包括所述的凝汽器，可以减少凝汽器内部结冰的现象，提高凝汽器的换热效率。

附图说明