[实用新型]涡旋压缩机及具有其的车辆有效

申请号：	201720854458.2	申请日：	2017-07-13
公开（公告）号：	CN207033727U	公开（公告）日：	2018-02-23
发明（设计）人：	黄宏成;郑坚标;吕浩福	申请（专利权）人：	珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号：	F04C18/02	分类号：	F04C18/02;B60H1/00
代理公司：	北京康信知识产权代理有限责任公司11240	代理人：	韩建伟,谢湘宁
地址：	519110 广东省***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	涡旋压缩机具有车辆
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【权利要求书】：

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳围设形成安装腔；

压缩组件(20)，所述压缩组件(20)安装在所述安装腔内，并将所述安装腔分隔为高压腔室(14)和低压腔室(15)；

泄压机构，所述泄压机构安装在所述压缩组件(20)上，所述泄压机构包括泄压通道和泄压组件(31)，所述泄压通道连通所述高压腔室(14)和所述低压腔室(15)，所述泄压组件(31)安装在所述泄压通道内，所述泄压组件(31)具有将所述泄压通道封堵的封堵位置和将泄压通道打开的泄压位置。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述压缩组件(20)包括安装支架(21)和静盘(22)，所述安装支架(21)固定在所述安装腔内，所述静盘(22)位于所述安装支架(21)的靠近所述高压腔室(14)的一侧，所述泄压通道包括：

第一泄压孔(321)，所述第一泄压孔(321)贯穿所述静盘(22)；

第二泄压孔(322)，所述第二泄压孔(322)贯穿在所述安装支架(21)并与所述第一泄压孔(321)连通。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一泄压孔(321)设置在所述静盘(22)的外边缘处，所述第一泄压孔(321)包括相互连通的第一直孔段(3211)和第二直孔段(3212)，所述第一直孔段(3211)与所述高压腔室(14)连接并朝向所述高压腔室(14)的中心倾斜，所述第二直孔段(3212)沿所述安装腔的轴线方向延伸。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一直孔段(3211)的孔径小于所述第二直孔段(3212)的孔径。

5.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述泄压组件(31)包括：

定位部(311)，所述定位部(311)固定安装在所述第二直孔段(3212)内；

弹性元件(312)，所述弹性元件(312)的第一端固定在所述定位部(311)上；

封堵头(313)，所述封堵头(313)固定在所述弹性元件(312)的第二端；其中，

所述定位部(311)和所述弹性元件(312)与所述第二直孔段(3212)的内壁之间具有让位间隙(40)。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述定位部(311)为定位销钉。

7.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性元件(312)为弹簧。

8.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述封堵头(313)为封堵球。

9.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第二泄压孔(322)设置在所述安装支架(21)的外边缘。

10.一种车辆，包括涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机为权利要求1至9中任一项所述的涡旋压缩机。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆为电动车或者燃油车。