[实用新型]一种汽车头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车头枕。

背景技术

随着交通技术的不断进步，许多家庭都使用汽车作为代步工具，汽车座椅的舒适性和安全性也越来越得到大家的重视。然而，目前市面上的汽车座椅通常都只在驾驶座设置有头枕、乘客座椅通常都没有头枕，即使有头枕也都是以后脑勺为着力点，完全没有考虑颈椎长期用力的疲劳，长途行车的时候，司机的脖子会非常酸痛。

现有一种专利号为CN201420861037.9名称为《一种汽车座椅骨架》的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅骨架，包括有头枕，所述头枕包含方形钢丝框架和头枕管，所述方形钢丝框架的两侧支架杆为由两根钢丝焊接形成的月牙状支架杆，所述方形钢丝框架上设有连接上下支架杆中部的头枕片，所述头枕片上焊接有水平设置的头枕盒；所述头枕盒中部设有螺栓孔，且头枕盒两侧设有冲压孔；所述头枕管为U型管，头枕管中部设有头枕夹，头枕夹上设有螺栓孔；所述头枕管从头枕盒正面穿过冲压孔，并且头枕夹与头枕盒通过螺栓连接，使头枕管固定在头枕盒上。该实用新型结构合理，提高了汽车座椅头枕在枕靠时的安全性和舒适性。然而，该装置损坏后更换不方便，使用舒适度较差，因此该装置的结构还需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车头枕，用以解决现有汽车座椅通常无头枕，或有头枕的情况下不舒服、不能有效保护颈椎且头枕不耐用、易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种汽车头枕，包括枕体、固定装置，所述枕体包括两侧的侧壁和正面的倚靠垫，所述侧壁和倚靠垫通过连接结构相连接，所述侧壁设置有横向的加固结构，倚靠垫顶部设置有加强筋，倚靠垫底部为内凹形结构，所述倚靠垫中下部设置有头枕部和固颈部，所述头枕部为上宽下窄、上深下浅的弧形凹陷，所述固颈部为上平下凸、上窄下宽的弧形凸起，侧壁呈倾斜的M形；

进一步地，所述固定装置为横向的两根宽带和纵向的一根宽带，上述三根宽带通过魔术贴相互连接，纵向的宽带位于最外侧；

进一步地，所述连接结构为外部包覆有织物的树脂骨架；

进一步地，所述加固结构为芳纶织带；

进一步地，所述倚靠垫顶部的加强筋为条状塑料条，数量为2；

进一步地，所述倚靠垫底部的内凹形结构设置有加强结构，所述加强结构为U形塑料条；

进一步地，所述侧壁为上部凸起、底部内凹的结构；

进一步地，所述倚靠垫中上部设置有横条状的可更换头垫布；

进一步地，所述可更换头垫布通过可拆卸的连接装置固定于倚靠垫表面；

进一步地，所述固定装置与枕体连接的部分均设置有松紧织带。

本实用新型具有如下优点：

1)采用横向的两根宽带和纵向的一根宽带构成的固定装置，其形成的半封闭笼式结构使得本实用新型的汽车颈枕可牢固固定在驾驶座椅上，不易左右滑动和脱落，有效提升了安全性；

2)通过魔术贴的设置使得两根宽带和纵向的一根宽带能够牢固粘合，固定方便，拆卸简单，松紧度可调节；

3)通过设置凹陷的头枕部和凸起的固颈部使得后脑勺得以轻松固定、不易左右晃动，凸起的固颈部可以固定颈部、保证颈椎的安全；

4)倚靠垫底部设计为内凹形结构使得两个突出端可以抵住肩膀、使肩膀有受力点从而减少疲劳感，提高驾驶人员的舒适度。

本实用新型的技术方案通过固定装置使得汽车头枕可脱卸地设置于汽车座椅上，通过加固结构及加强筋的设置使得汽车头枕更耐用、安全系数更高、头枕不易变形，头枕部和固颈部的设置可以有效保护颈椎、固定后脑勺、养成正确的驾驶习惯，本实用新型的汽车头枕更加贴合人体颈椎的生理曲线，使用后能有效避免长时间开车造成的颈椎僵硬。

附图说明

图1为本实用新型的汽车头枕的整体结构示意图；

图2为本实用新型的汽车头枕的侧视图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

如图1-2所示，一种汽车头枕，包括枕体1、固定装置2，所述枕体包括两侧的侧壁和正面的倚靠垫，所述侧壁和倚靠垫通过连接结构3相连接，所述侧壁设置有横向的加固结构4，倚靠垫顶部设置有加强筋5，倚靠垫底部为内凹形结构，所述倚靠垫中下部设置有头枕部6和固颈部7，所述头枕部为上宽下窄、上深下浅的弧形凹陷，所述固颈部为上平下凸、上窄下宽的弧形凸起，侧壁呈倾斜的M形；