[实用新型]一种电缆导线放料装置有效
| 申请号: | 201720854185.1 | 申请日: | 2017-07-14 | 
| 公开(公告)号: | CN206915500U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 | 
| 发明(设计)人: | 杜丽;宗洪亮;徐启通 | 申请(专利权)人: | 江苏南瑞淮胜电缆有限公司 | 
| 主分类号: | B65H57/14 | 分类号: | B65H57/14;B65H59/38 | 
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所32223 | 代理人: | 朱介人 | 
| 地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电缆 导线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种电缆导线放料装置。
背景技术
电缆通常是由几根或几组导线组成。通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电,外绝缘的特征。导线在绞合之前是绕于导线盘上的,在生产时,经放料后再绞合,而在绞合机发生故障或者暂停工作时,导线盘由于惯性继续转动,使得导线过多的放料,而过多的导线下垂于车间地面上会将导线划伤,影响电缆质量。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电缆导线放料装置,解决了现有技术导线过多的放料影响电缆质量的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种电缆导线放料装置,包括机架、转动连接于机架上的放料轴、刹车装置以及设于机架上的过线装置,所述过线装置包括过线杆、转动连接于过线杆右端的过线轮A与过线轮B以及压动装置,所述刹车装置为刹车带,所述机架上设有支撑块,支撑块的顶部设有支撑板,过线杆靠近左端的1/3处转动连接于支撑板上,过线杆与支撑块之间设有拉紧装置,过线杆的左端通过拉杆与刹车带相连,压动装置包括偏心轮、压动过线轮以及将偏心轮与压动过线轮相连的压动杆,偏心轮转动连接于支撑板上,压动杆与偏心轮固定连接,压动过线轮转动连接于压动杆上,偏心轮的转轴位于过线杆转轴的左上方;放料时,导线依次绕于压动过线轮、过线轮A与过线轮B上。
本实用新型进一步改进方案是,所述支撑块上设有凹槽,所述拉紧装置设于过线杆位于其转轴与过线轮A之间的部位与支撑块的底部之间,拉紧装置包括拉簧与螺杆,拉簧的顶部与过线杆固定连接,拉簧的底部与螺杆的顶部固定连接,螺杆的底部设有转盘。
本实用新型进一步改进方案是,所述放料轴上设有刹车轮,所述机架上设有凸起块,刹车带的右端固定连接于凸起块上,刹车带绕过刹车轮,刹车带的左端与拉杆固定连接,凸起块上设有通孔,拉杆穿过通孔与过线杆的左端相连。
本实用新型更进一步改进方案是,所述支撑板位于偏心轮转轴的左上方设有压动杆为位移止挡杆。
本实用新型更进一步改进方案是,所述放料轴的端部为螺纹杆,其上连接有夹紧块;放料时,导线盘由夹紧块与刹车轮夹紧于放料轴上。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、本实用新型结构简单,放料时,导线依次绕于压动过线轮、过线轮A与过线轮B上,绞合机拉动导线放料时,在导线放料稍多时,即导线上的张力较小时,过线杆由拉紧装置拉动,此时,过线杆的左端通过拉杆拉动刹车带压紧于刹车轮上,使得放料轴刹车,导线盘停止转动,即停止放料,在导线放料不足时,即导线上的张力较大时,导线压动压动过线轮,使得压动杆带动偏心轮转动,偏心轮压动过线杆,使得过线杆逆时针转动,即过线杆的左端向下运动,从而刹车带离开刹车轮,导线盘自由转动,使得导线盘放料继续,实时调节放料的多少,保证绞合的正常进行;
2、拉紧装置中拉簧的拉力使得偏心轮需要一定的力来压动过线杆,即保证所放料的导线上的张力一致,从而保证所绞合的电缆的质量;
3、转动转盘使得螺杆上下运动,来调节拉簧对过线杆的拉力,即调节偏心轮压动过线杆的压力,也就是调节所放料的导线上的张力,从而调节所放料的导线上的张力较为方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为图1的俯视图。
图4为压动杆42与偏心轮41的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
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