[实用新型]一种副仪表板手刹挡皮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别涉及一种副仪表板手刹挡皮。

背景技术

现有的副仪表板手刹部位为塑料一体成型，由于为了让手刹装置通过，因此在副仪表板的手刹部位开口设计较大，这种设计有较多弊端，如乘客通过开口可以清楚的看清副仪表板内部结构，不具备隐蔽性，较小的物品可以通过开口掉进副仪表板内部，造成危险，而且掉入便不能自行取出，由于产品安装误差的问题，手刹装置还有可能会与塑料件产生摩擦给驾驶者不舒服的滞怠感和异响，因此，发明一种副仪表板手刹挡皮来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副仪表板手刹挡皮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种副仪表板手刹挡皮，包括挡皮，所述挡皮底部设有第一焊接桩，所述第一焊接桩上开设有第一长孔，所述第一焊接桩一侧设有第二焊接桩，所述第二焊接桩上开设有安装孔，所述挡皮上开设有开孔，所述挡皮一端设有第二长孔，所述挡皮一侧开设有开口。

优选的，所述挡皮由TPV弹性体材料制成。

优选的，所述第一焊接桩和第二焊接桩截面设置为三角形。

优选的，所述开孔、第一长孔和第二长孔相连。

优选的，所述开孔设置为圆角矩形，所述开孔一端两角设置为弧形。

优选的，所述开口数量为四个。

优选的，所述第二焊接桩数量为五个，且其中三个第二焊接桩均匀间隔设置于挡皮一侧，其中两个第二焊接桩设置于挡皮两端。

本实用新型的技术效果和优点：通过挡皮由TPV弹性体材料制成，有利于方便注塑成型，易加工，使用方便，通过第一焊接桩和第二焊接桩截面设置为三角形，有利于便于配合对手件的间歇位置，与对手件贴合紧密，通过开孔设置为圆角矩形，开孔一端两角设置为弧形，有利于方便手刹拉下。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1挡皮、2第一焊接桩、3第一长孔、4第二焊接桩、5安装孔、6 第二长孔、7开口、8开孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种副仪表板手刹挡皮，包括挡皮1，所述挡皮1底部设有第一焊接桩2，所述第一焊接桩2上开设有第一长孔3，所述第一焊接桩2一侧设有第二焊接桩4，所述第二焊接桩4上开设有安装孔 5，所述挡皮1上开设有开孔8，所述挡皮1一端设有第二长孔6，所述挡皮1 一侧开设有开口7。

所述挡皮1由TPV弹性体材料制成，有利于方便注塑成形，所述第一焊接桩2和第二焊接桩4截面设置为三角形，有利于配合对手件的间歇位置，所述开孔8、第一长孔3和第二长孔6相连，有利于方便手刹活动，所述开孔8设置为圆角矩形，所述开孔8一端两角设置为弧形，有利于方便手刹拉下，所述开口7数量为四个，所述第二焊接桩4数量为五个，且其中三个第二焊接桩4均匀间隔设置于挡皮1一侧，其中两个第二焊接桩4设置于挡皮1两端，有利于焊接稳固，挡皮1与对手件紧密连接。

本实用工作原理：使用时，将挡皮1放入对手件上，第一焊接桩2和第二焊接桩4嵌入对手件内，再通过第一长孔3、安装孔5和开口7焊接安装，通过挡皮1由TPV弹性体注塑工艺加工而成，有利于方便焊接使用，通过开孔8设置为圆角矩形，开孔8一端两角设置为弧形，有利于方便手刹拉下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。