[实用新型]一种用于玩具赛车后轮驱动的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，更确切地说，是一种用于玩具赛车后轮驱动的传动装置。

背景技术

玩具赛车后轮主要是依靠传动装置来提供驱动的，一般的玩具赛车后轮驱动的传动装置在使用时虽然能够提供较为充分的传送动力，但是在安全防护方面仍然存在一定缺陷，如受到剧烈撞击时，容易导致传动齿轮之间发生位置偏移，情况严重时甚至会导致整个装置受损，及存在安全性能不足的缺陷。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于玩具赛车后轮驱动的传动装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于玩具赛车后轮驱动的传动装置，所述的用于玩具赛车后轮驱动的传动装置包含一转轮，所述的转轮内部安装有一转杆，且所述的转轮两端均套置有一传送带，所述的转轮一端卡接有一左卡盒，且所述的转轮另一端卡接有一右卡盒，所述的传送带底部安装有一传动杆，所述的传动杆与所述的传送带之间的两个连接处均安装有一套齿，且所述的传动杆贯穿所述的套齿，所述的传动杆中部安装有一传动齿轮，所述的传动齿轮一侧安装有一主动齿，所述的主动齿安装在所述的转轮底部的电机内部的电机轴一端，所述的电机外壁上套置一外壳，所述的外壳一端设置有一卡槽，所述的传动齿轮卡接在所述的卡槽内部，所述的外壳另一端安装有一侧卡盒。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的转轮两端的传送带分别放置在所述的左卡盒与所述的右卡盒内部，且所述的传送带与左卡盒以及右卡盒内壁之间 的间距为2cm。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的主动齿与所述的传动齿轮规格相匹配，且所述的主动齿与所述的传动齿轮之间相互垂直卡接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的转杆通过所述的主动齿、传动齿轮以及套齿与所述的传送带之间呈活动连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的电机一端底部外壁上设置有若干个卡柱。

本实用新型的传动装置具有以下优点：通过将转轮与电机之间通过相互垂直卡接的主动齿、传动齿轮以及安装在传动杆两端的传送带实现传动，使得电机内部的电机轴转动即可带动传轮两端安装的后轮驱动，整个传动过程较为稳定，并且能量损失较低。通过在电机外部安装外壳，并且在外壳一端卡接侧卡盒，在转轮两侧外壁上分别卡接左卡盒与右卡盒，并且侧卡盒与电机以及左卡盒、右卡盒与传送带之间均存在一定缓冲间距，使得装置在运作时当受到剧烈撞击能够利用左卡盒、右卡盒以及侧卡盒对装置起到保护作用，从而避免装置损坏，装置具有传动稳定，安全性能较高的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的传动装置的立体结构示意图；

图2为图1中的传动装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的传动装置的转轮的立体结构分解示意图；

图4为图3中的Ⅰ处结构示意图；

其中，

1、传动装置；2、转轮；3、外壳；4、传送带；5、左卡盒；6、右卡盒；7、 电机；8、电机轴；9、侧卡盒；10、卡柱；11、卡槽；12、传动杆；13、传动齿轮；14、套齿；15、主动齿；16、转杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该用于玩具赛车后轮驱动的传动装置1包含一转轮2，该转轮2内部安装有一转杆16，且该转轮2两端均套置有一传送带4，该转轮2一端卡接有一左卡盒5，且该转轮2另一端卡接有一右卡盒6，该传送带4底部安装有一传动杆12，该传动杆12与该传送带4之间的两个连接处均安装有一套齿14，且该传动杆12贯穿该套齿14，该传动杆12中部安装有一传动齿轮13，该传动齿轮13一侧安装有一主动齿15，该主动齿15安装在该转轮2底部的电机7内部的电机轴8一端，该电机7外壁上套置一外壳3，该外壳3一端设置有一卡槽11，该传动齿轮13卡接在该卡槽11内部，该外壳3另一端安装有一侧卡盒9。