[实用新型]一种智能型限制超载车辆直行的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能型限制超载车辆直行的装置，属交通辅助设备。

背景技术

随着社会的发展，运输车辆向大型化、拖挂化、集装箱化方向发展。受利益驱使超限超载运输车辆逐年增多，造成严重的社会危害。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，

车辆超载运输对道路桥梁的损害是呈几何倍数增长。一辆超载2倍的车辆在公路上行驶一次，对公路的损害相当于正常车辆行驶16辆次；一辆重达36吨的超载车辆对公路的毁坏程度，相当于一辆1.8吨的小汽车正常行驶9600辆次。严重超载现象造成公路沥青路面寿命缩短40%，水泥路面寿命缩短50%。超载车辆对公路和桥梁造成的破坏是隐性和积累性的，积累到一定程度可引起破坏，甚至由此引发桥断、车毁、人亡等事故。在载重货车道路交通事故中，80%以上是由车辆超限超载运输引起的。目前还没有一种能有效解决车辆超载，限制超载车辆直行的装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提供一种智能型限制超载车辆直行的装置，本装置具有灯光警示，语音、文字提示功能，通过测量车辆的重量，自动控制路面升降，达到限制超载车辆直行，减少超载运输对道路、桥梁的损害，减少维护成本，使道路、桥梁的使用寿命达到设计寿命。

为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是，一种智能型限制超载车辆直行的装置包括重量传感器组、警示板、升降板、底板、液压杆、液压泵、液压油箱。

所述重量传感器组包括重量传感器组A、重量传感器组B，目前，使用的重量传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阻应变式等8类，优选电容式传感器，耗电少，造价低，准确性高，结构简单，能在高（低）温环境下工作。重量传感器组A、重量传感器组B，通过电缆线与主控箱相连。

所述警示板包括警示板A、警示板B，警示板具有灯光警示，语音、文字提示功能。警示板A、警示板B通过电缆线与主控箱相连。

当车辆通过重量传感器组A时，警示板A显示整车重量（包括车辆自重和载重量）；当整车重量超过允许直行车辆重量时，警示板A红灯提示，并语言和文字提醒：车辆超重，请右转进绕行道；当整车重量在允许直行车辆重量范围内时，警示板A绿灯提示，并语言和文字提醒：允许直行。所述绕行道与返回道相连。

当车辆通过重量传感器组B时，警示板A显示整车重量（包括车辆自重和载重量）；当整车重量超过允许直行车辆重量时，警示板A红灯提示，并语言和文字提醒：车辆超重，请下行，并记录下该车在该区的行车影像；当整车重量在允许直行车辆重量范围内时，警示板A绿灯提示，并语言和文字提醒：允许直行。指示灯与文字显示采用LED灯或发光二极管作为光源。

所述升降板位于前行道上，升降板下方设有升降板支架；所述升降板支架与升降架相连；升降板通过液压杆与底板相连。所述升降板下降后，与绕行道相连。

所述液压油箱通过液压泵与液压电机相连；所述液压泵通过输油管、回油管与液压杆相连。

所述控制电路包括单片机、电源电路、检测电路、通信电路、电机驱动电路、警示驱动电路，通信电路将单片机的信号输出。

所述单片机的控制信号接口分别同检测电路、电机驱动电路、警示驱动电路的前级信号控制端连接。

所述电机驱动电路的后级信号控制端同所述液压电机相连。

所述电源电路回路向检测电路、通信电路、电机驱动电路、警示驱动电路提供电源。

本发明的工作原理如下：

接通电源，设定允许直行的整车重量、升降板升降高度等参数；车辆通过重量传感器组A（预埋在前行道的检测电路线圈）时，测量到整车重量；当车辆通过重量传感器组A时，警示板A显示整车重量（包括车辆自重和载重量）；当整车重量超过允许直行车辆重量时，警示板A红灯提示，并语言和文字提醒：车辆超重，请右转进绕行道；当整车重量在允许直行车辆重量范围内时，警示板A绿灯提示，并语言和文字提醒：允许直行。

当车辆通过重量传感器组B时，警示板B显示整车重量（包括车辆自重和载重量）；当整车重量超过允许直行车辆重量时，警示板B红灯提示，并语言和文字提醒：车辆超重，请下行，并记录下该车在该区的行车影像；当整车重量在允许直行车辆重量范围内时，警示板B绿灯提示，并语言和文字提醒：允许直行。