[实用新型]霍尔外磁式空档开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种霍尔外磁式空档开关。

背景技术

混合动力车越来越受到人们的关注。空档开关用于采集空档、在档状态信息，切换输出两组互为相反的电信号，提供给HCU和ECU，为混合动力车控制策略中判断怠速停机和发动机重起的重要条件之一，其信号的可靠性对整车有非常大的影响。因此，要求空挡开关具备相当好的稳定性和可靠性。磁钢转动使得与之相对的霍尔元件处的磁场大小发生变化，霍尔元件根据磁场变化输出不同的电压信号传输给ECU来控制汽车起停。一般的外磁式空档开关因霍尔芯片不能准确固定在传感器正中位置，故向上偏转和向下偏转的的角度偏差较大，无法正确检测磁钢左右偏转，且因霍尔芯片位置不能很好固定，所以产品一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术因霍尔芯片位置不能很好固定，所以产品一致性差的问题，提供一种结构简单，误差小，能正确检测磁钢左右偏转，产品一致性好的霍尔外磁式空档开关结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种霍尔外磁式空档开关，包括设有插槽的主板、设置在插槽内的霍尔芯片、设置在主板上的顶板、设置在主板与顶板之间的垫板、设置在主板的一端的用于通过霍尔芯片感应其磁场变化并将其磁场变化的信号发送至ECU的磁钢，其特征在于，所述主板、垫板、顶板三者之间通过插针贯穿相连，所述霍尔芯片还通过焊接方式与顶板相连。

优选的，所述磁钢嵌插在金属圆柱上，所述金属圆柱通过开设在其中心孔槽固设在换挡轴杆上。

优选的，所述插针的数量为3根。

优选的，所述霍尔芯片通过三个焊接点与顶板相连。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：利用垫板、主板和霍尔插槽的配合准确的固定了霍尔芯片的位置，使得霍尔芯片在上下及左右方向上均居中放置，结构巧妙合理，易于加工制作，体积小，降低使用成本，同时降低了装配误差，增加了空档开关的使用用途，提高了换挡过程中的稳定性，具有较好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型应用霍尔外磁式空档开关结构示意图；

图2为主板俯视图；

图3为霍尔外磁式空档开关上下装配示意图；

图4为霍尔外磁式空档开关左右装配示意图；

图中标记为：1、主板；2、垫板；3、顶板；4、插针；5、插槽；6、磁钢；7、霍尔芯片；8、金属圆柱。

具体实施方式

请参阅图1，它是本实用新型的霍尔外磁式空档开关结构示意图：

一种霍尔外磁式空档开关，包括设有插槽5的主板1、设置在插槽5内的霍尔芯片7、设置在主板1上的顶板3、设置在主板1的一端的用于通过霍尔芯片7感应其磁场变化并将其磁场变化的信号发送至ECU的磁钢 6（如：长方体磁钢6），所述主板1、垫板2、顶板3三者之间通过插针4贯穿相连，所述霍尔芯片7还通过焊接与顶板3相连。所述磁钢6嵌插在金属圆柱8上，金属圆柱8通过开设在其中心的孔槽固设在换挡轴杆上。所述霍尔芯片7通过三个焊接点与顶板3相连。

实施例1

如图2所示，在主板1上开设有安装霍尔芯片7的插槽5，将垫板2置于顶板3与主板1无元器件面之间，霍尔芯片7安插在插槽5内，并与顶板3焊接相连，使用三根插针4通过主板1、垫板2和顶板3上预留的装配孔将主板1、垫板2、顶板3紧密焊接。在顶板3的一端，与霍尔芯片7相对水平的位置安装有用于霍尔芯片7感应磁场变化的磁钢6，磁钢6嵌插在金属圆柱8上并通过开设在其圆柱中心的孔槽固设在换挡轴杆上。换挡轴杆旋转带动金属圆柱8旋转，同时带动磁钢6上下转动，磁钢6与霍尔芯片7角度差越小，霍尔芯片7感应的磁场越大，此时为空档状态。当磁钢6上下转动，霍尔芯片7与磁钢6角度差增大，霍尔芯片7感应的磁场变小，当感应磁场低于临界值时，霍尔芯片7信号跳变，此时为在档状态。霍尔芯片7将信号传输给ECU，通过ECU控制汽车起停。