[实用新型]同步器齿套检测夹辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于机械工装夹具技术领域，具体的为一种基于Klingelnberg齿轮测量中心P26的同步器齿套检测夹辅具。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和对汽车使用性能要求的不断提高，带同步器的变速器在汽车工业中得到越来越广泛的应用。在设计中，将同步器啮合齿设计为倒锥齿，通过倒锥齿所产生的轴向分力防止齿套与同步锥或结合齿在传动过程中相互脱开，以达到防止脱档的目的。因此同步器齿套是汽车变速箱的关键零部件之一，同步器齿套的尺寸精度不仅影响同步器总成的装配精度，同时对变速器整箱的使用寿命，精度以及换挡性能有直接影响。由于同步器齿套结构复杂，花键上带倒锥，并且直径相对较大而壁厚比较薄，在加工过程中极易产生变形，精度难以控制，所以齿套是同步器零件中加工工艺比较复杂、加工难度较大的零件。

目前，市面上并没有基于Klingelnberg齿轮测量中心P26的同步器齿套检测夹辅具，且厂家配套提供的高精度三爪卡盘夹辅具方案，存在报价昂贵、到货周期长等缺陷，严重影响机床调试验收进度。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种同步器齿套检测夹辅具，能够有效解决齿套类零件在德国Klingelnberg高精度齿轮测量中心P26上检测装夹定位困难、定位精度低的问题，并具有结构简单、装夹方便和装夹精度高的优点。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种同步器齿套检测夹辅具，包括固定座和定位安装在所述固定座上的定位底座，所述定位底座的上端设有安装盘，所述安装盘上安装设有与锥套，所述锥套内设有与其配合的胀套，所述锥套和胀套之间设有用于驱动所述胀套径向向内夹紧工件的锥面配合结构；

所述定位底座上设有用于轴向定位工件的工件定位结构；

所述锥套和胀套之间设有用于驱动所述胀套相对于所述锥套做轴向运动的胀紧驱动结构。

进一步，所述锥套上设有内径沿着从上至下的方向逐渐减小的锥孔，所述胀套的外壁上设有与所述锥孔配合的锥面。

进一步，所述胀紧驱动结构包括设置在所述胀套底部的过渡板，所述固定底座上设有连接板，所述连接板上设有螺纹通孔，所述过渡板上与所述螺纹通孔对应设有通孔，所述通孔内设有与所述螺纹通孔螺纹配合并驱动所述胀套相对于所述锥套做轴向移动的螺栓。

进一步，所述工件定位机构包括固定安装在所述安装盘上的等高支承块，所述过渡板上设有用于让位所述等高支承块的让位孔或让位缺口。

进一步，所述等高支承块环形均布设置为至少三个。

进一步，所述固定座上设有竖直定位柱，所述定位底座上设有与所述竖直定位柱配合的中心定位孔。

进一步，所述安装盘上设有与所述锥套配合的定位台阶，所述锥套与所述定位台阶之间间隙配合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的同步器齿套检测夹辅具，利用锥套和胀套之间的配合关系，可满足工件的装夹要求，且通过将锥套与定位底座之间分体设置，能有效解决涨套与定位底座偏心的问题，进一步提升装夹配合精度，从而有效保证涨套的夹持精度，并能够满足德国Klingelnberg高精度齿轮测量中心P26的检测装夹要求。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型同步器齿套检测夹辅具实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型同步器齿套检测夹辅具实施例的结构示意图。本实施例的同步器齿套检测夹辅具，包括固定座10和定位安装在固定座10上的定位底座20，定位底座20的上端设有安装盘23，安装盘23上安装设有与其同轴的锥套30，锥套30内设有与其配合的胀套40，锥套30和胀套40之间设有用于驱动胀套40径向向内夹紧工件50的锥面配合结构。本实施例的锥套30上设有内径沿着从上至下的方向逐渐减小的锥孔，胀套40的外壁上设有与锥孔配合的锥面。