[实用新型]一种便于接驳的管道盲堵装置有效
申请号: | 201720848531.5 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN206973148U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 刘盛银;王刚;郭修洁;刘松柏;林天芳;刘炼;李荣;王宁海;曾健;张光良 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西南油气分公司 |
主分类号: | F16L55/115 | 分类号: | F16L55/115 |
代理公司: | 四川力久律师事务所51221 | 代理人: | 熊晓果,王芸 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 接驳 管道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及管道施工技术领域,特别是一种便于接驳的管道盲堵装置。
背景技术
在天然气管道管道建设过程中,有时会因为一些特殊原因使得整个管线无法一次性完工。为了能够尽早对管线通气,尽可能地解决居民的用气问题,燃气公司通常的做法为在当前已完成安装的燃气管道的供气尾端安装堵头或盲板对燃气管道进行盲堵。待管道试压合格后对管道进行通气,从而解决了管线沿途部分居民用户的用气问题。当恢复管道施工条件时,继续对未完成安装的相应管道进行继续安装。待后续相应的管道安装完成后,与该带气管道尾端进行接驳时,首先需要将该带气管道进行停气并放空,待放空完成后需要对之前安装于该带气管道尾端的堵头或者盲板进行去除,待堵头或盲板去除后方可实施管道接驳。
传统的堵头或盲板虽然能够有效地对燃气管道进行盲堵,但是当后期燃气管道需要与其它未带气的燃气管道接驳时,需要对带气的燃气管道进行停气并放空。特别是当接驳点在天然气主管道上时,对天然气主管道进行停气并放空,将会使燃气管道中的大量天然气被排放到空气中,从而造成了天然气的浪费,增大了天然气的输差,另外,也将造成大面积的停气现象。进而对大量的居民用户、商业用户的用气造成影响,甚至对一些以天然气为能源的工业用户的正常生产造成严重的影响。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术中存在的使用传统的堵头或盲板对燃气管道进行盲堵后,后期该段燃气管道与其它燃气管道进行接驳时,需要对带气的燃气管道进行停气和放空操作,从而造成天然气的浪费且影响用户正常用气的问题,提供一种便于接驳的管道盲堵装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种便于接驳的管道盲堵装置,包括连接装置以及封堵装置,所述连接装置两端为连接端,所述连接端用于与管道相连接,所述连接装置内部设置有供流体流动的通道,所述封堵装置设置于所述连接装置内侧,所述封堵装置与所述连接装置相配合,实现对所述通道的隔断或连通。
在燃气管道安装后需要对燃气管道的尾端进行盲堵时,将本实用新型安装于燃气管道的尾端,使所述连接装置的其中一个连接端与燃气管道相连接,同时,调节所述封堵装置,使所述封堵装置隔断所述连接装置内部通道,从而起到了对管道进行盲堵的作用。当后期需要在此管道的基础上接驳其它管道时,只需将所述连接装置的另一个连接端与新建管道连接即可,而无需对带气的管道进行停气和放空操作。待管道接驳完成后,调节所述封堵装置,使所述连接装置内部的通道处于连通状态,即可完成对接驳后的燃气管道进行供气。
通过在燃气管道的尾端或者其它后续存在接驳可能的位置上安装本实用新型,从而使得在后期在该段管道上接驳其它燃气管道时,无需对该段管道进行停气和放空的操作,进而不会造成天然气的浪费,也不会对用户的正常用气造成影响。解决了使用传统的堵头或盲板对燃气管道进行盲堵后,后期该段燃气管道与其它燃气管道进行接驳时,需要对该段燃气管道进行停气和放空操作,从而造成天然气的浪费且影响用户正常用气的问题。
优选地,所述连接装置包括第一连接体,所述第一连接体上设置有通孔,用于形成供流体流动的所述通道,所述通孔的两端为所述连接端,所述封堵装置包括第一滑板,所述第一连接体内侧设置有第一滑槽,所述第一滑槽的一侧与所述第一连接体的外侧相连通,另一侧与所述通孔相连通,所述第一滑板的外壁与所述第一滑槽的内壁滑动配合,所述第一连接体上设置有第一驱动机构,所述第一驱动机构用于驱动所述第一滑板沿所述第一滑槽滑动。
在燃气管道安装完成后需要对管道的尾端进行盲堵时,将本实用新型安装于管道的尾端,使所述第一连接体的其中一个连接端与所述管道相连接。操纵所述第一驱动机构,使所述第一驱动机构驱动所述第一滑板朝所述通孔的方向滑动,使得所述第一滑板能够将所述通孔隔断,从而完成了对管道的封堵。
当需要在已安装本实用新型的燃气管道上接驳新建的燃气管道时,将所述第一连接体的另一个连接端与其它燃气管道相互对接即可,待对接完成后,操纵所述第一驱动机构,使所述第一驱动机构驱动所述第一滑板朝远离所述通孔的方向滑动,从而使得原带气的燃气管道与新建的燃气管道之间连通,从而对新建的燃气管道供气。整个燃气管道的接驳过程无需停气和放空操作减少了施工人员的工作量且不会造成天然气的浪费。
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