[实用新型]一种房车顶面墙体的连接件、顶面墙体的安装结构及房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及房车的墙体安装技术，具体说是一种房车顶面墙体的连接件、顶面墙体的安装结构及房车。

背景技术

房车墙体是房车重要组成结构，墙体的结构影响到房车整体稳定性和牢固性。如房车墙体的连接固定技术，其中涉及到房车顶部墙体的固定、房车侧面墙体之间的连接固定，以及侧面墙体在底面上的固定。房车具有四个侧面墙体，这四个侧面墙体围成房车的主体空间，房车的顶面墙体安装在侧面墙体上。顶面墙体如何良好而稳固的安装在侧面墙体上，是本领域研究的热点。

实用新型内容

本实用新型提供一种房车顶面墙体的连接件、顶面墙体的安装结构及房车，解决了房车顶面墙体稳固安装的技术问题，提高房车的安全性，也使墙体的安装结构变得简约和美观。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种房车顶面墙体的连接件，其特征在于，包括一个用于插入顶面墙体的连接槽，连接槽的底部形成独立的内腔。

所述连接槽的外侧面设置雨水槽，连接槽的上方槽壁的顶部设置预留槽。

所述连接槽下方还形成一挡板，挡板和连接槽下方的槽壁围成卡扣在侧面墙体上的结构，挡板上设置加强肋。

本实用新型还提供一种顶面墙体的安装结构，包括墙体和连接件，其特征在于，所述连接件包括一个用于插入顶面墙体的连接槽，连接槽的底部形成独立的内腔，墙体插入连接槽内。

所述墙体包括两个墙板，两个墙板之间夹置若干个龙骨，墙板粘合在各龙骨的两个粘合面上，至少有一个粘合面上内凹形成用于容纳粘合剂的沟槽。

所述墙板上形成条形突起，突起和沟槽对应，内置在沟槽中。

本实用新型还提供一种房车，包括所述顶面墙体的安装结构。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果是：顶面墙体直接插接在连接槽中，再将连接槽固定在侧面墙体等支撑框架上，操作简单，提高安装效率，另外，在连接槽的底部形成独立的内腔，连接件遭受撞击后，内腔起到缓冲作用，可有效避免剧烈撞击对墙体的损伤。

本实用新型还对墙体结构作出改进，增加了墙体整体牢固性，提高了房车的安全性，具体结构是在龙骨的粘合面上形成沟槽，粘合剂预刷在粘合面上，使沟槽内也充满粘合剂，增加了粘合面和墙板之间的粘合剂的储量。另外，沟槽增加了粘合面的粘合面积，综合提高了龙骨和墙板之间的粘合效果，使他们形成良好的牢固性。再如，沟槽的开口内收，使沟槽底部的尺寸大于沟槽开口的尺寸，这样的好处是粘合剂凝固后，会卡扣在沟槽中，不容易脱落，使固定后的粘合剂层和龙骨之间形成良好的连接关系，整体上看，也就是提高了墙体的牢固性。为了进一步提高墙板和粘合面的粘合效果，在墙板上形成突起结构，突起和沟槽对应，墙板和龙骨扣合后，突起深入沟槽中，将沟槽内的部分粘合剂挤出，使沟槽和突起，以及它们周边的粘合部位，形成良好的粘合。

附图说明

图1是连接件的一个实施例的结构参考图。

图2是墙体与连接件组装的结构参考图。

图3是墙体龙骨一个实施例的结构参考图。

图4是墙体的一个实施例的结构参考图。

图5是墙体的另一个实施例的结构参考图。

附图标记

101雨水槽，102预留槽，103槽壁，104连接槽，105内腔，106连接槽，

107挡板，108加强肋；

2墙体，201粘合板，202沟槽，203加强部，204加强肋，205连接板，

206墙板，207突起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

如图1，槽壁103和槽壁106围成连接槽104，连接槽104的底部形成内腔105。

如图2，墙体2插入连接槽104内，墙体2的端面抵靠在内腔105的腔壁上。这样，在外力挤压时，内腔105易于发生形变，具有缓冲效果，对连接槽和墙体起到保护的作用。

如图1，在连接件的侧面设置雨水槽101，雨水槽101对顶面墙体上留下的遇水起到倒流作用。另外，在连接件的顶面上，如在槽壁101的上方设置预留槽102，用于房车安装配件等。

如图1和图2，连接槽104的下方的槽壁106可作为支撑部，直接搁置在侧面墙体等支架上，是顶面墙体的主要受力承载部件。除此之外，还要避免顶面墙体发生侧滑，为了解决该问题，在连接件上设置一个挡板107，挡板107固定在侧面墙体上。为了提高挡板107的抗形变能力，在挡板107上设置加强肋108。