[实用新型]一种长寿命烧结机机尾导料槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及烧结机，特别涉及一种长寿命烧结机机尾导料槽。

背景技术

烧结机尾导料槽位于烧结机的尾部与单辊破碎机的进料部之间，是整个烧结工艺生产线的主线上的关键设备，其使用寿命的长短直接关系到整个烧结生产的作业率。含铁原料配以溶剂、燃料等经混合制粒形成混合料，通过烧结机上布料装置把混合料布在烧结机的台车上，经点火炉点火，在抽风条件下，混合料从上至下进行烧结，当烧结机台车运行到烧结机的尾部时，混合料变成了热烧结饼，其温度在800℃左右，烧结机台车下料时，根据360m²烧结机的安装使用说明，每块台车卸落下的烧结饼重量可达5～7t,落差达到3m，冲击力相当大。导料槽的作用是用来吸收台车上的烧结饼落下时产生的强大冲击，并将已经烧结好的热烧结饼喂入单辊破碎机旋转着的辊齿与篦板之间，提高破碎效果。通常情况下烧结机台车面与单辊破碎机台车面相对高差大于4m，而且导料槽是24小时在400～500℃下不间断工作。为防止烧结饼直接冲击单辊而产生对单辊的破坏，导料槽要求有一定的长度，烧结机台车上的料下来后，通过料挤料的方式把料喂入单辊破碎机，因此导料槽要求在高温下耐冲击、耐磨损、耐腐蚀。导料槽长期存在维护工作量大，整体更换比较困难的问题，因传统烧结机机尾导料槽结构不合理，并且导料槽长期在高温条件下受到烧结饼的冲击和冲刷，导料槽极易高温腐蚀和磨损失效，现有导料槽的使用周期一般为三个月，而检修周期则为15天左右，严重影响烧结厂的作业率。生产过程中事故频繁、维修工作量及耗费材料备件量极大是当前国内外各大烧结厂共同的问题和难点之一，因此提高导料槽的使用寿命具有重要意义。

目前，国内外烧结机机尾导料槽均采用相同的设计模式，结构几乎相同，整个导料槽包括底座、槽体、刮料块、挡料块和侧板，其中槽体包括两侧板，多级兜料阶梯、前立墙和阶梯斜面底板。导料槽槽体主要受到烧结机台车下料时烧结饼的冲击。槽体在长期冲击下，槽体的钢板会产生变形和磨损。大烧结机一般采用焊接结构，由于其工作条件非常恶劣，导料槽的进、出料端和槽体容易磨损，其使用寿命较短。传统导料槽的中部设有料衬，料衬一般采用钢板焊成格栅加小方钢的结构形式。导料槽在使用过程中，料衬不断受到热烧结饼的冲击，往往还没达到预期的使用寿命料衬就被砸坏，需停产检修。由于料衬无法拆卸，大多数情况下是整体更换导料槽的槽体，这样更换，既因耗时而影响生产进度，也提高了生产成本，经济损失太大。由于槽体本身长时间处于高温环境中(≥700℃)，每个台车烧结饼的重量大，落差高，使得槽体上的兜料阶梯容易磨损和变形，有时会将挡料块及筋板冲掉，使得整个兜料槽破坏，而直接损坏阶梯底板及槽体底座，这样对下一道工序将会造成严重后果，首先被冲掉的挡料块或钢板很容易造成单辊破碎机卡死，严重时会形成堵料事故造成停机，另外磨损变形的钢板被冲掉后很容易造成撕皮带的事故发生。

机尾导料槽产生失效的主要原因表现在以下几个方面：1、槽体在料流的冲刷下很容易磨损，虽然一般设计有格板组成的料衬，但格板因不耐磨而出现较快磨损，以至于槽体中的格板要经常修补，影响了设备的作业率。2、刮料块的结构设计不合理，磨损到一定程度后，刮料块的连接螺栓就会掉落，刮料块及其支座也会掉落，在料的挤压下进入单辊破碎机，造成单辊破碎机断齿或断轴或电机过电流停机等严重事故。3、导料槽的出料端长期受高温烧结饼的冲刷，磨损最严重，同时因导料槽长期在高温下工作，钢板容易腐蚀，加速了设备的磨损，从而其使用寿命短。综上所述，导料槽由于长期在高温条件下受到烧结饼的冲击和冲刷，导料槽极易高温腐蚀和磨损失效，维护工作量大，严重影响烧结厂的作业率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种长寿命烧结机机尾导料槽，使导料槽内产生料流承接烧结饼，以料磨料，减少导料槽槽体所受冲击力。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种长寿命烧结机机尾导料槽，包括导料槽槽体、挡料装置，导料槽槽体包括侧板和底板，底板上部设有回料口，底板下部与挡料装置之间设有烧结碎料出口，烧结碎料出口的下方设有碎料仓，碎料仓连接溜料槽，溜料槽尾端与斗式提升机底部连接，斗式提升机顶部出料口连接回料口。

所述的烧结碎料出口宽度为10-40mm。

所述的烧结碎料出口到碎料仓顶部距离为200-500mm。

所述的侧板包括前衬板、后衬板、边衬板。

所述的导料槽槽体下部设置支座。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：